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 O Medline II possui um lay-out pensado em proporcionar conforto aos seus ocupantes quer quando navegamos como quando estamos fundeados |
A prestigiada marca francesa de embarcações pneumáticas e semi-rígidas Zodiac vive uma nova etapa no mercado português com a parceria realizada com a Yamaha para o fornecimento dos motores e comercialização dos conjuntos.
A Zodiac é, hoje em dia, muito mais do que um fabricante de embarcações ou piscinas. O Grupo tem interesses em diferenciadas áreas de negócio como são o caso da aviação, telecomunicações e segurança. O grupo Zodiac é detentor de outras marcas de embarcações pneumáticas e semi-rígidas, a Bombard e a Avon.
Foi em 1896 que a sociedade que deu origem à marca Zodiac foi fundada. Na altura, Maurice Mallet realizou a sua primeira ascensão em balão e com Paul Jovis fundou a União Aeronáutica de França. É nos balões e nos dirigíveis que nasce a Zodiac.
A Zodiac tem tido um papel relevante na investigação quer de novos tecidos para os flutuadores como de formas hidrodinâmicas para os seus cascos. A inovação mais recente é o tecido Sharc Duotex que permite, entre outras funções, que os flutuadores tenham sempre um bom aspecto.
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 À popa e por debaixo do solário temos um amplo cofre para arrumos e colocação de depósitos de combustível |
Algumas das vantagens deste novo tecido:
– Trata-se de um tecido agradável ao toque devido à sua textura a imitar a pele de tubarão.
– A concepção deste novo tecido foi pensada no sentido de criar uma maior resistência abrasiva quer ao contacto com as outras embarcações como com as rochas.
– A capacidade de manter o ar por mais tempo nos flutuadores foi aumentada mesmo com variações de temperatura.
– A forte aderência do tecido permite uma fácil reparação do mesmo sendo fornecido, com a compra do barco, um kit de reparação.
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 A zona da proa é muito polivalente ao nível da utilização (espaço para estar ou tomar uma refeição ligeira) e facilmente transformável num amplo solário |
Utilização no lazer
É comum pensar-se nas embarcações semi-rígidas como embarcações vocacionadas para actividades mais profissionais ou para as actividades subaquáticas. Com o modelo Medline II da Zodiac esta ideia preconcebida cai por terra pois, estamos perante um barco que possui todas as características de uma embarcação de cruzeiro em família. Com 6 m de comprimento é uma embarcação facilmente rebocável e que se consegue colocar na água sem grandes dificuldades.
Outro ponto forte neste modelo é o seu lay-out interior que com os diversos solários confirma o estilo de utilização. O casco em vibra de vidro e com um V profundo aumenta o conforto da navegação.
Ao nível da motorização o construtor propõe uma potência máxima de 150 Cv, a qual permite conceber programas de utilização mais diversificados.
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O motor
O modelo que experimentámos estava equipado com um motor Yamaha de 150 Cv a quatro tempos. Esta associação Yamaha / Zodiac é recente em Portugal e está inserida na política do fabricante de motores de criar packs com a finalidade de proporcionar ao cliente final um produto de qualidade.
A Yamaha tem vindo a desenvolver modelos de motores a 4 tempos que façam os utilizadores esquecer os motores a 2 tempos. A ambição da Yamaha no design do motor fora de borda foi combinar o pouco peso com a capacidade dos motores a 2 tempos incrivelmente fiáveis e de elevada performance responsáveis pelo nosso sucesso e fama, extremamente económicos, suaves, sofisticados e “amigos” do ambiente. A linha a 4 tempos Yamaha oferece agora uma gama de motores a 4 tempos que são comparáveis no tamanho e peso aos motores a 2 tempos na mesma classe de potência.
O F150 é um modelo da última geração com 4 cilindros em linha e uma cilindrada de 2670 cm³. Possuiu 150 Cv de potência, injecção electrónica de combustível e um sistema de ignição TCI. O peso base é de 216 kg.
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 A configuração interior do Medline II permite encarar uma saída em família sem qualquer problema |
Interiores
Analisando o interior do Medline II no sentido da popa para a proa temos, na plataforma de popa e junto ao motor dois acessos à água com a escada colocada a bombordo.
O arco de radar é fabricado em fibra e tem a característica de ser rebatível. Por debaixo temos um amplo solário com a capacidade para albergar duas pessoas deitadas com cerca de 1,75 m de altura. No seu interior temos um espaço para arrumos com uma boa dimensão (largura 1,15 m; profundidade de 0,67 m e uma altura de 0,29 m) no qual podem ser colocados os depósitos de combustível, baterias e palamenta. Este compartimento tem ligação e acesso também pelo banco do co-piloto. O posto de pilotagem é duplo e bem envolvido pela consola central. O banco do piloto é ajustável para uma condução sentado ou de pé mas que, em caso de estarmos parados e depois de rebatido o encosto, serve de almofada a quem se encontra deitado no solário. A passagem para a zona da proa é realizada por bombordo e sem qualquer dificuldade. Nesta zona temos uma configuração de
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sofás em forma de C que poderá envolver uma pequena mesa amovível que tanto serve para tomar uma refeição ou, quando rebatida e nivelada com os banco, para transformar o espaço num amplo solário. Ainda na zona da proa temos mais dois cofres independentes para arrumos. O primeiro com 0,68 m de largura por 0,27 m de profundidade e 0,64 m de altura é bastante amplo e com uma boa capacidade. O segundo destinasse essencialmente para arrumar a âncora e respectivos cabos.
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 A curvar ou em velocidade o Medline II mostrou ser uma embarcação enxuta e segura |
A navegar
O Medline II equipado com um motor Yamaha F150 demonstrou ser um barco rápido e com capacidade de manobra. Tivemos a oportunidade de experimentar o conjunto nas águas entre o Porto de Oeiras e a Praia de Carcavelos com condições de mar agradáveis (pequena ondulação) sujeitas a ventos que sopravam do quadrante de SE.
O motor que estava instalado um F150 correspondia à potência máxima recomendada pelo construtor do barco. Com duas pessoas a bordo esta motorização é um pouco exagerada quando navegamos a fundo fazendo sentir-se a falta de peso do conjunto e provocando a sensação de insegurança.
Quanto à navegação ela é confortável, fruto de um casco em V e, enxuta. Navegando a fundo, curvando sucessivamente a velocidades mais moderadas nunca molhámos os ocupantes. Outro ponto positivo é os inúmeros pontos de apoio que encontramos ao longo dos flutuadores e que permitem um transporte seguro dos ocupantes. Um ponto menos positivo tem a ver com o solário situado por detrás do posto de pilotagem que quando navegamos não pode ser utilizado devido ao incómoda da posição e de não ter pontos de apoio.
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 O Medline II possui um aspecto visual moderno e recorre a uma decoração marinheira e sóbria |
A condução do Medline II equipado com o motor Yamaha F150 é agradável visto estarmos bem protegidos pela consola central quer na condução sentado como na de pé. Ao nível da ergonomia tudo funciona bem com os comandos bem posicionados e os manómetros com uma leitura fácil. A consola tem espaço suficiente para instalar mais algum equipamento de ajuda à navegação ou de comunicação. No que diz respeito ao comportamento dinâmico não temos nada de negativo a apontar, a entrega de potência é suave e progressiva e facialmente atingimos velocidades na ordem dos 37 nós às 5000 rpm. No conjunto que experimentámos a caixa de comando era um pouco duro o que por um lado nos obriga a fazer mais força para acelerar por outro tem a vantagem de não ser tão brusca e criar situações por vezes complicadas.
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Ficha técnica
Modelo Medline II
Origem França
Construtor Zodiac
Comprimento total 6 m
Comprimento interior 4,95 m
Boca 2,50 m
Largura interior 1,35 m
Ø do flutuador 0,57 m
Nº. de câmaras 5
Peso s/motor 690 kg
Potência máx. 150 Cv
Preço c/ Yamaha F150 44 275 Euros
Comercialização
Yamaha Motor Portugal SA (Tel. 214 722 100)
Medições
2500 rpm / 13,2 nós
3000 rpm / 19,4 nós
4000 rpm / 28,5 nós
4500 rpm / 31,9 nós
5000 rpm / 37 nós
Mínimo a planar 2500 rpm / 13,2 nós
Motor
Marca Yamaha
Modelo F150
Tipo 4 tempos
Nº. cilindros 4
Cilindrada 2670 cm³
Peso 216 kg
