Um excelente conjunto: Zodiac N-ZO 680 equipado com Suzuki DF200A

Em Portimão tivemos a oportunidade de experimentar o modelo N-ZO da Zodiac equipado com o motor Suzuki DF200A. A expectativa era grande visto nunca termos experimentado esta nova gama de semi-rígidos nem este modelo de motor.

O conjunto possui um design que não deixa ninguém indiferente. Linhas agressivas mas elegantes, qualidade dos materiais empregues na decoração e um navegar irrepreensível.
Nesta conjugação barco/motor tudo funciona bem. Apesar de estar equipado com a potência máxima, nunca sentimos qualquer tipo de insegurança mesmo quando curvámos a velocidades mais elevadas. O barco sai facilmente da água e os flutuadores, em navegação, praticamente não tocam na superfície molhada. A condução é segura e muito intuitiva, com uma caixa muito suave e sensível, o conjunto responde rapidamente a todas as solicitações do piloto e, às 6 000 rpm, atingimos a velocidade máxima de 36,3 nós. A navegação de cruzeiro foi estabelecida às 4 000 rpm e a fazer uma velocidade na ordem dos 20 a 22 nós.

O barco
Estes novos N-ZO da Zodiac possuem inovações significativas tanto ao nível do casco como da sua coberta.
A Zodiac® usou mais uma vez o talento do famoso designer italiano Vittorio Garroni para desenhar estas linhas exclusivas. Por detrás da conceção deste modelo está um estudo profundo dos hábitos, das exigência e expectativas dos utilizadores. A marca criou barcos, seguros e fáceis de usar, que incorporam várias inovações Zodiac® para o benefício do utilizador.
Ao nível da segurança e navegação, o fabricante francês aprofundou o desenho da quilha criando um casco com um V profundo (22°) e evolutivo que permite uma navegação suave mesmo com ondas. Por outro lado, as bordas mais altas proporcionam mais segurança ao passageiros.
O modelo N-Zo 680 é um barco para uma utilização de recreio. Por isso, o seu design, o conforto dos passageiros foi levado em consideração, tanto em navegação e quando está fundeado.
O espaço a bordo foi otimizado. O layout do plano do convés foi projetado para facilitar e garantir uma boa circulação a bordo. A nova consola “Air console”, devido ao seu design, permite reduzir ao máximo o espaço usado do solo e aumentar a habitabilidade do barco.
As zonas de estar foram aumentadas. Todos os modelos N-Zo têm uma espaçosa zona de refeições, que oferece inúmeros lugares sentados e acesso direto à plataforma de banhos. Este modelo está equipado com um novo sistema de solário “Reverse & Sun”, que permite instalar um grande solário em poucos segundos, implementando simplesmente a sua estrutura.

O motor
O fabricante japonês Suzuki reclama para si a liderança na relação de peso/potência do seu modelo DF200A/AP.
O DF200A/AP utiliza um “Big Block” de 4 cilindros em linha com 2.867cc para oferecer potência e rendimento a par com um V6 mas pesando apenas 226kg (DF200ATL). Se procura um fora de borda para uma nova embarcação ou pretende substituir um mais pesado V6, o DF200A/AP com o seu formato compacto, baixo peso e economia de funcionamento.
O DF200AP é o primeiro fora de borda de 147 kW (200PS) a oferecer remoto de precisão e sistema de seleção do sentido de rotação que permite alterar o sentido de rotação do motor podendo ser utilizado como standard ou modelo de rotação contrária.

Características importantes
• 2,867cc “Big Block”.
• 226 kg, 12% mais leve que o modelo anterior (DF200TL)
• Elevada taxa de compressão de 10.2:1 para aumento de potência.
• Tecnologia de controlo da relação ar/combustível (Lean Burn) proporciona uma excelente
melhoria de economia de combustível.

Medições
Modelo Zodiac N-ZO 680 equipado com motor Suzuki DF200 e com três adultos a bordo.
Planagem em 1,59 segundos
Aceleração até às 5000 rpm em 4,31 segundos – 17,8 nós
Mínimo a planar às 2800 rpm e a fazer 9 nós
3000 rpm / 11,3 nós
3500 rpm / 15 nós
4000 rpm / 21 mós
4500 rpm / 24,5 nós
5000 rpm / 28,5 nós
5500 rpm / 32,5 nós
Velocidade máxima às 6000 rpm / 36,3 nós
Velocidade de cruzeiro às 4000 rpm e a fazer 20 a 22 nós.