A manutenção da antena começa com uma inspecção visual simples. Sinais de desgaste que podem afectar o seu desempenho, como por exemplo pequenas rachas ou fracturas na cobertura de fibra de vidro. Uma vareta metálica dobrada nalgum ponto ou mal apertada no corpo da antena também pode causar problemas.
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Para além da antena propriamente dita, ligações soltas ou com demasiada corrosão podem afectar as comunicações. Igualmente importante, todo o cabo coaxial entre o rádio e a antena deve ser examinado de forma garantir que não está danificado, esmagado ou cortado nalgum ponto. Todo o cabo em mau estado deve ser substituído imediatamente.
Antes de cada viagem, o rádio deve ser sempre testado. Um método simples é efectuar uma série de transmissões para o barco dum amigo, a partir duma série de distâncias conhecidas e claro num canal que não seja de emergência. Ambos podem assim testar a qualidade de transmissão.
Como teste individual comece por escolher um canal que lhe permita escutar uma comunicação contínua. De seguida retire a ficha coaxial do cabo de antena no painel traseiro do rádio e de imediato a recepção deve ficar mais fraca ou mesmo silenciosa. Ao inserir de novo a ficha, deve começar a ser audível um sinal que melhora quando todo o contacto da ligação se restabelecer completamente. Se o sinal voltar a desaparecer quer dizer que pode haver problemas ou com a ficha, sua ligação ao cabo, o cabo ou a antena.
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Para o ajudar a efectuar testes ainda mais rigorosos e precisos, pode recorrer à ajuda dum sistema medidor do desempenho do rádio.
Extremamente inovador e único, o ART-3 da Shakespeare Electronics vocacionado para este fim permite-lhe, com um custo reduzido, um teste eficiente para verificar se o seu equipamento de rádio e antena está a funcionar com o melhor desempenho.
Muito fácil de usar e interpretar, o ART-3 permite testar a potência de saída do rádio, a eficiência da antena (VSWR) e o receptor em si. Concebido a pensar nos proprietários dos barcos, o ART-3 apresenta a potência de RF numa escala fácil de ler até 30 watts. Tem uma bateria interna ou pode ser ligado a bordo a uma fonte de energia de 12V DC.
Ter ainda um plano alternativo no caso de falha da antena ou acidente é muito importante. Ter a bordo uma antena de emergência faz com que essa situação fique salvaguardada. Estas antenas de emergência, fáceis de guardar, são fornecidas em embalagem compacta e reduzida e contêm no seu interior o elemento de antena, cabo coaxial e ficha. Como por exemplo as antenas tipo SL156 da VTronix ou 5911 da Shakespeare.
PRVP do ART-3: 120,00 c/iva
Para mais informações: Nautiradar, Lda.
E-mail: comercial@nautiradar.pt ou visite: www.nautiradar.pt
