| Náutica Press - Semana de 20 a 27 de Outubro de 2004 | |||
SALÃO NÁUTICO DE GÉNOVA - II
No Reino dos Pneumáticos
Texto e Fotografia © Náutica Press
|
|||
|
Sem dúvida que Itália é um país onde as embarcações semi-rígidas e pneumáticas têm um desenvolvimento ímpar. A sofisticação é a palavra de ordem com muitos dos fabricantes a enveredarem pela construção de modelos cabinados, notando-se um grande cuidado na produção das embarcações bem como no seu aspecto. Os semi-rígidos há muito que deixaram ser barcos exclusivamente utilizados em trabalho e com preços acessíveis. Fiquemos com algumas das novidades apresentadas no certame de Génova no que se refere a marcas italianas. |
|||
 Nuova Jolly 820 Extreme |
 Nuova Jolly 820 Extreme |
||
 Asso 58 |
 Arimar 760 EFB |
||
|
ASSO O construtor Asso, na sua gama mais sofisticada, apresentou um novo modelo com menos de 6 m de comprimento o Asso 58. Trata-se de uma embarcação para uma clientela mais exigente onde os padrões de qualidade e decoração são mais elevados. O lay-out interior é extremamente simples com a zona da proa equipada com cofres de arrumos que pode ser coberta com um colchão e transformar-se em solário. A consola central está colocada mais para estibordo e possuiu um banco na frente. O posto de pilotagem é completo com um banco ajustável para uma condução sentado ou de pé. À popa temos um sofá a toda a largura da embarcação com diversos cofres para arrumos. O Asso 58 pesa cerca de 550 kg, o tecido utilizado no fabrico dos flutuadores é Neoprene-Trevira-Hypalon, tem a capacidade para transportar 10 pessoas e a motorização máxima é de 152 Cv. Distribuição em Portugal: Oceantec. www.assoprestige.it ARIMAR A Arimar apresentou duas novidades distintas, o X-cellence 760 EFB e o Scuba X-690. O 760 EFB é um modelo com 7,60 m de comprimento e destinado a todos aqueles que gostam de motorizações interiores z-drive (Mercruiser ou Volvo Penta a gasolina ou diesel). O construtor recomenda uma potência de 260 Cv sendo que a potência máxima não deverá exceder os 320 Cv. O projecto foi desenvolvido pelo centro de estudos da Arimar e o resultado foi uma embarcação de linhas fluidas de onde se destacam a consola central sem pára-brisas, situada a estibordo com um pequeno banco para o piloto e almofadada na frente para servir de encosto a quem se encontra no amplo solário da proa. O outro destaque vai para o roll-bar em fibra e o solário da popa. O Scuba X-690 insere-se na gama de barcos mais vocacionado para as actividades subaquáticas sendo a oferta de maior porte deste construtor. O lay-out é simplificado ao máximo para permitir uma boa circulação quer de mergulhadores como uma boa arrumação do equipamento de mergulho. Os flutuadores foram concebidos tendo em conta o tipo de utilização da embarcação e, sendo assim, a zona das amuras foi reforçada e colocadas pegas para facilitar a subida dos mergulhadores para bordo. O motor é fora de borda sendo a potência recomendada de 150 Cv e a potência máxima de 200 Cv. Comercialização em Portugal: NautiStar. www.arimar.com |
|||
 BWA Gold line |
 Modelo Double da BWA |
||
 Modelos S 33 X-File e S 34 Orgasmo da SACS |
 Modelo Jamaica da SACS |
||
|
BAT O construtor BAT não apresentou nenhum novo modelo neste certame apenas nos foi dado a conhecer o novo projecto que deverá ser lançado em Maio de 2005. O 42 Open é uma embarcação cabinada (WC e lavatório), com 12,8 m de comprimento, equipado com motores interiores da Yanmar de 300 Cv ou 420 Cv. Distribuidor em Portugal: Divernau. www.bat.it BWA O construtor BWA encetou uma autêntica "revolução" ao renovar todo o aspecto exterior da sua gama América com a criação da Gold line em tons de vermelho e amarelo-torrado. Ao nível das novidades os destaques vão para os modelos FourFifty e FourFity Tender e ainda, o Double. Os primeiros são embarcações com 4,50 m de comprimento preparados para receber motores fora de borda com potências compreendidas entre os 25 Cv e os 70 Cv, sendo a potência recomendada de 40 Cv. Ao nível do lay-out estes modelos possuem consola central alinhada por estibordo e no caso da versão Tender, esta é mais simples. O Double é uma embarcação curiosa muito na linha dos jet-boats. Tem 4,55m de comprimento e capacidade de transportar sentadas 7 pessoas, deve ser equipado com motor fora de borda com potências compreendidas entre os 25 Cv e os 90 Cv, sendo a recomendada a de 60 Cv. Face às características físicas deste modelo, trata-se de uma embarcação ideal para ser utilizada como barco auxiliar ou para a realização de pequenos passeios. Distribuidor em Portugal: Ináqua Sub. www.bwa.it LOMAC A gama mais requintada do construtor Lomac foi reforçada com duas novas unidades, o 660 IN e o 800 IN enquanto que a gama mais popular OK recebeu o novo modelo almirante com 5,80 m de comprimento, o 580 OK. A série IN vê reforçada a sua oferta com a integração destes dois novos modelos. O 800 IN, o maior da gama, é um semi-rígido de 8 m de comprimento com características próprias ao nível do lay-out interior e vocacionado para o passeio. A consola central é muito chegada à proa para criar todo um espaço de estar até ao painel de popa. Este espaço é composto por um sofá em forma de U que envolve uma mesa e que pode albergar entre 6 a 8 pessoas. Na zona da proa também foi criado um espaço para estar composto por um banco (dividido em três e com os respectivos cofres para arrumo) em V e mais um banco que faz parte integrante da consola. Esta é espaçosa e é complementada com um banco triplo sendo o posto do piloto regulável. A potência recomendada para esta unidade é de 2 x 150 Cv, sendo a potência máxima de 450 Cv. O 660 IN é uma embarcação bastante mais simples e para um outro tipo de utilização. Toda a sua concepção foi pensada para proporcionar agradáveis momentos ao sol. A zona da proa possuiu diversos cofres de arrumos que podem ser cobertos por colchões formando um solário que chega à consola central. O banco que se encontra junto ao painel de popa possuiu encosto rebatível que transforma o espaço em mais uma zona de exposição ao sol. No que diz respeito à motorização, este modelo é equipado com motor fora de borda cuja a potência recomendada é de 110 Cv e a potência máxima de 180 Cv. O novo 580 OK é o maior modelo da sua gama que se caracteriza pela qualidade a preços moderados. A simplicidade do equipamento instalado e facilidade de circulação a bordo são uns dos trunfos deste modelo que poderá ser equipado com um motor fora de borda com potência compreendida entre 60 a 130 Cv. Distribuição em Portugal: Orlando Rosas & Filho. www.lomac.it NUOVA JOLLY A Nuova Jolly mantém a aposta no fabrico de embarcações de algum porte e com requinte de decoração como é o caso do novo King 820 Extreme. São 8,20 m de barco onde se nota uma preocupação com a qualidade de fabrico e dos acabamentos, com o design sempre presente. Estas preocupações traduzem-se no convés coberto a teca, num castelo de proa amplo e funcional, numa consola central muito completa e ergonómica e finalmente, a zona da proa equipada com um sofá a toda a largura da embarcação e um roll-bar em fibra para colocação das luzes de navegação e das antenas dos equipamentos de navegação e comunicação. O King 820 Extreme pesa 1 450 kg, tem a capacidade de transportar 18 pessoas e potência máxima a instalar é de 450 Cv. Distribuição em Portugal: Veículos Casal. www.nuovajolly.it |
|||
 Selva Evolution Line |
 Lomac 660 IN |
||
|
SACS O construtor SACS foi um dos que mais novidades apresentou, num total de 4 e muito diversificadas em relação à utilização. O S 34 Orgasmo, com 9,98 m de comprimento, está no topo da sofisticação no que diz respeito a uma embarcação semi-rígida. A filosofia de concepção e utilização é a de um day-cruiser, possuiu à proa uma cabina com casa de banho independente e um convés digno de destaque devido ao seu lay-out e design. A motorização do S 34 pode ser interior (máx. 735 Kw) ou exterior (máx. 551 Kw), o peso é de 2 500 kg e pode transportar até 18 pessoas. Ainda no segmento das embarcações com mais de 9 m de comprimento temos o modelo S 33 X File. A concepção de utilização é diferente e menos sofisticada mas, mesmo assim, possui alguns pontos interessantes como é o caso da cabina situada dentro da consola central, da kitchnet de apoio logo por detrás do banco de pilotagem e o amplo solário de popa. Com 9,73 m de comprimento e 2 000 kg de peso, o S33 pode ser equipado com motores interiores (máx. 340 Kw) ou exteriores (máx. 294 Kw) e tem capacidade para transportar 12 pessoas. Outro novo projecto deste construtor, que estará brevemente disponível ao público, é o modelo S 780. Trata-se de uma embarcação de 7,80 m de comprimento com uma concepção de lay-out mais clássica, equipada com consola central e motor fora de borda. O S530 Jamaica é a proposta mais "soft" deste construtor e pensada para todos aqueles que pretendem ter um semi-rígido simples para a realização de um passeio. Distribuidor em Portugal: Nauticmar. www.gommonisacs.it SELVA Uma nova gama denominada de Evolution Line foi a grande aposta do construtor Selva. Composta por cinco modelos com comprimentos compreendidos entre os 4,85 e os 8 m e para serem equipados com motores fora de borda (a comercialização faz-se através de packs com motores Selva). Tratam-se de modelos simples com consola central e vocacionados para o passeio fabricados em Neoprene-Hypalon. Distribuidor em Portugal: Tractil. www.comercialeselva.it |
|||
 Lomac 660 IN |
|||
N/A
|
|||
- PÁGINA PRINCIPAL -
- Apresentações Barcos - - Apresentações Equipamento - - Empresas e Negócios -
- Entrevistas - - Infra-Estruturas - - Salões - - Links -
- Apresentações Barcos - - Apresentações Equipamento - - Empresas e Negócios -
- Entrevistas - - Infra-Estruturas - - Salões - - Links -
Copyright © Náutica Press, Vasco de Melo Gonçalves. 2002-2004.