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 Porto Velho |
A decorrer de 13 a 18 de Setembro de 2006 este certame promete ser ainda melhor.
Salão dos super yachts por excelência é o certame que abre a nova época e onde algumas das principais novidades são apresentadas.
Este ano e na sua 29 ª edição, o elemento inovador é o alargar da exposição para a zona do Porto Pierre Canto onde são possíveis de atracar cerca de 50 embarcações entre os 25 m e os 60 m de comprimento, bem como o aumento de mais cerca de 1.500 m² de área de stands e recepção.
O Porto Velho e o Porto Pierre Canto vão albergar cerca de 550 embarcações com comprimentos entre os 10 e os 60 m. Em terra estarão expostas mais de 200 embarcações muitas delas em estreias absolutas para o grande público. Estão presentes também as empresas de serviços e fabricantes de interiores e decoração apresentando as suas últimas criações.
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 Espaço Riviera |
O tradicional espaço Riviera sofre também um aumento dos 4.500 m² para os 6.000 m². Pela primeira vez o Salão Internacional de Cannes vai acolher alguns dos principais nomes da indústria francesa Custom Made que se organizaram num Pavilhão comum designado de SuperYacht France.
Esta tendência generalizada vai de encontro aos interesses dos construtores e concessionários profissionais que consideram este salão o mais prestigiante para mostrar os seus novos modelos em primeira-mão. São cerca de 450 expositores presentes, o que significa um aumento de 16% em relação ao ano anterior, incluindo 84 novos. Os expositores estrangeiros também registaram um aumento de 47% demonstrando assim a sua confiança de que em Cannes vão ao encontro duma clientela internacional de elevado nível.
Inovação estabelecida o ano passado foi o facto da organização ter construído a passagem que denominaram de Traversante e que possibilita a ligação entre as duas extremidades do Porto, entre o Jetée Albert Edouard e o Cais Max Labeuf, favorecendo ao mesmo tempo a circulação contínua de pessoas.
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 Fairline Targa 38 |
Esta edição vai sem dúvida mostrar uma série de surpresas aos seus cerca de 55.500 visitantes previstos.
De acordo com os números de 2005 as visitantes ao Salão registaram um aumento de 8% o que confirmou a forte internacionalização do evento. Na realidade cerca de 20% dos visitantes eram estrangeiros e o facto de se ter apostado no aumento de área para albergar grandes barcos vai possibilitar manter esta tendência.
O maior barco a motor em exposição na zona do Velho Porto vai ser o Mondomarine com 42 m (Itália) e o maior veleiro o Garcia 90 com 27 m (França).
O espaço de exibição total é de 75.000 m² incluindo os 5,500m² do Espaço Riviera. O espaço integra ainda cerca de 5km de pontões.
Datas: 13 e 18 de Setembro
Horário: entre as 10 e as 19 horas
Custo do bilhete: 12 sendo gratuito para crianças até aos 12 anos.
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 Lagoon 420 |
Se tiver oportunidade não deixe de visitar e conhecer em primeira mão algumas das novidades das marcas com representação em Portugal nomeadamente: Nos veleiros a Bénéteau vai ter em exposição pela primeira vez os modelos First 50, o Océanis 46 e o Océanis 39; a Fountaine Pajot com o novo catamaran à vela Mahé 36; a Hanse com o novo 430; a Hunter com o 45cc; a Jeanneau apresenta várias novidades e a Lagoon com o modelo de catamaran à vela L420. Nos barcos a motor a Crownline apresenta o 315 CCR; a Fairline o novo Targa 38; a Ferretti o F780 e a Princess com dois novos o V45 e o 54 Fly, para mencionar apenas alguns dos modelos.
Para saber mais visite: www.salonnautiquecannes.com
Notas:
Tendência da produção entre 1997 e 2004
O crescimento do mercado a nível mundial subiu em 7 anos de 8 biliões para 11,7 biliões de euros o que dá um crescimento anual na ordem dos 5.2% . A produção em França foi particularmente espantosa dado que no mesmo período registou uma média de crescimento anual na ordem dos 16,2% triplicando a produção neste período de tempo.
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 Princess 54 Flybridge |
Posicionamento da Indústria Náutica em França
Estes valores resultam da acção e vitalidade das empresas francesas nos mercados estrangeiros, as exportações subiram de 167 milhões de euros para 627 milhões (representaram 62% da produção do ano de 2004), enquanto que as vendas domésticas progrediram de 187 para 381 milhões de euros.
A indústria náutica francesa fortaleceu a sua posição líder no sector da vela e das embarcações insufláveis e conseguiu subir da 10ª para a 3ª posição como construtor europeu de barcos a motor atrás da Itália e da Inglaterra.
Perspectivas
Para 2006 a produção francesa deve atingir um novo recorde com um crescimento entre os 5 e os 6%.
