Novos veleiros Lagoon 450 e 52 SporTop

Lagoon 52 S

Em Setembro, a nova versão SporTop dos modelos Lagoon 52 e Lagoon 450 serão apresentados pela primeira vez nos salões náuticos de Cannes e de La Rochelle respetivamente.
Os Lagoon 450 e 52 são dois bestsellers na gama de oferta Lagoon, particularmente graças aos seus flybridges, conceito que a Lagoon lançou em 2004 e que atraiu muitos compradores e que, posteriormente foi adotado por muitos outros construtores de catamarãs.
Todos os catamarãs, na faixa Lagoon mais de 45 ‘, estão equipados com um flybridge. Mas existem sempre aqueles proprietários que não necessitam de flybridge e, por isso, o construtor francês decidiu avançar com estas duas versões.

Lagoon 450 S

Opinião
Falámos com José Augusto, responsável da empresa Sea Way e, quisemos saber a sua opinião sobre estes dois novos modelos do construtor francês Lagoon.
“Não é fácil emitir uma opinião, uma vez que as pessoas têm por tendência afirmar que se estão apresentando algo diferente, é porque o atual não serve…
Na verdade são sistemas diferentes e ambos terão com certeza, os seus apoiantes.
1 – Concordo que com o fly bridge, o skipper tem uma visão muito mais ampla e real de todo o barco, principalmente quando manobrando na marina. Porém o comando lateral, permite também uma excelente visão de todos os pontos de apoio (Proas e Popas), na hora da manobra.
2 – É verdade que com o fly bridge o skipper fica aparentemente mais isolado, enquanto que com o comando lateral, ele ficará mais próximo daqueles que estão no cockpit, mas na realidade, a concentração maior da tripulação é normalmente à proa, não no cockpit.
3 – Há algo que sem duvida é benéfico. Refiro-me à retranca, uma vez que estando esta posicionada mais baixa, facilita o acesso para qualquer trabalho que seja necessário fazer na vela grande.
4 – Com o comando lateral, o skipper tem acesso mais rápido a todos os comandos, sem necessidade de se mover para o outro bordo.
5 – No novo barco, foi redesenhada toda a área de cockpit. Está muito agradável e com soluções interessantes, permitindo o acesso ao Hard Top, através de uma escada inox com corrimão e um design fantástico.
6 – Ambos os modelos tiveram o design de interior alterado:
A cozinha foi redesenhada e posicionada de forma diferente, aumentando substancialmente a área de arrumações e facilitando a movimentação de quem está trabalhando.
As cabeceiras das camas das cabinas de proa, foram posicionadas viradas para a proa e foi criado um acesso lateral às mesmas”.