Para o novo F70A, os engenheiros Yamaha desenharam uma configuração de 4 válvulas por cilindro na qual as válvulas actuam por um simples veio de árvore de cames em vez do mais típico duplo veio de árvore de cames. Este desenho altamente incomum não só permite maiores válvulas admissão e escape, como contribui para uma maior eficiência volumétrica mas também reduzindo o peso e as perdas por
atrito, que são as inevitáveis penalidades de utilizar duplo veio de cames.
Principais características do novo F70a
Compatibilidade com os novos Manómetros do Sistema Digital em Rede Yamaha
Sistema de Injecção Electrónica de Combustível
Controlo e variação de RPM ao ralenti
Limitador de rotação excessiva
Aviso de sobreaquecimento
Aviso de baixa pressão do óleo
Protecção contra de motor engrenado
Sistema anticorrosão Yamaha
Sistema de lavagem com água doce
Sistema segurança contra falhas
YDIS: Sistema de Diagnóstico Yamaha
Sistema de requeima de gases
YCOP – Yamaha Customer Outboard Protection (Sistema de Protecção Anti-Roubo)
Análise de emissões: RCD (EU2006)
Especificações técnicas
Modelo / Yamaha F70A
Variantes disponíveis / F70AETL
Especificações do motor / 4 Tempos, 4 cilindros em linha, 16 válvulas, SOHC
Cilindrada (cm3) / 996
Diâmetro x Curso (mm)/ 65 x 75
Potência no veio do hélice / 51,5kW (70hp) às 5800RPM
Regime de Rotação (RPM)/ 5300-6300 RPM
Sistema de alimentação de Combustível / EFI
Escape / Veio do hélice
Lubrificação / Cárter húmido com bomba
Capacidade Depósito Óleo (litros) / 2.1
Ignição TCI /Computorizado
Arranque / Eléctrico
Bobine de iluminação/Alternador 12V 70A com rectificador/regulador
Comandos de engate / F-N-R
Relação de Caixa / 28:12
Trim & Tilt TRIM e TILT de grande amplitude
Altura recomendada do Painel de Popa (mm)/ L: 508
Peso com hélice (Kg) / L: 120 (estimado)
