 |
 O posto de pilotagem é ergonómico e com a instrumentação bem visível quer numa condução de pé como sentado. |
A Monterey tem-nos habituado a modelos de barcos com uma boa relação preço/qualidade e, neste modelo que experimentámos no Gerês não se desviou desse rumo.
O construtor norte-americano produz quatro gamas de barcos Sport Boats, Deck Boats, Super Sports e Cruisers and Sport Yachts num total de 23 modelos com comprimentos compreendidos entre os 18 pés e os 41 pés.
O 194 FS faz parte da gama Sport Boats e é um modelo ideal para quem gosta de navegar em qualquer região do país pois, é facilmente rebocável (pesa 1 406 kg e mede 6 m de comprimento) e fácil de colocar na água.
O navegar do barco é irrepreensível, o casco possui uma configuração que permite andar depressa e em segurança (fizemos curvas a alta velocidade e sem qualquer tipo de reação estranha por parte do barco). Nesta coisa dos barcos a motor não basta apenas ter um bom casco, o coração deste modelo é um potente MerCruiser com 220 Cv de potência que proporciona uma boa relação peso/potência e que permite chegar com facilidade às 50 milhas por hora e com um nível de ruído a bordo aceitável. É fácil manter uma conversação a bordo sem termos que estar aos berros uns com os outros.
|
 |
No que diz respeito à posição de condução senti-me confortável quer na posição de pé como sentado sendo que o acesso aos comandos se faz de uma forma natural devido a uma boa ergonomia do posto de pilotagem. Na posição de condução sentada temos a influência positiva do pára-brisas que protege bem o piloto e que em dias mais frios poderá ser muito útil.
Ao nível do equipamento o barco está bem fornecido na versão standard mas, o importador sabendo das necessidades do mercado importa o modelo já com alguns extras como são os casos da mesa, plataforma de banhos, tomadas de 12 volt, comando à distância de controlo de som, plataforma de ligação ao Ipod, etc.
Voltando ao lay-out e às soluções para arrumos, o 194 FS possui cofres à proa (por debaixo dos bancos), a meio da embarcação (para palamenta o pranchas de wakeboard), por debaixo do banco da popa temos um espaço para uma geleira de grande dimensão.
No que diz respeito às linhas este modelo mantém uma modernidade interessante inovando ao nível das cores do costado. A Monterey, no aspecto do design, é conservadora quanto basta
A NAVEGAR
O Monterey 194 FS foi um modelo que me conquistou logo quando estávamos a colocá-lo no atrelado para o levar para o Gerês. Uma cor de costado diferente, uma qualidade de acabamento, um V profundo de casco e com soluções de concepção avançadas.
Colocado na água (era a primeira vez que ia à água) demonstrou grande facilidade de manobra, respondendo positivamente a todas as solicitações do piloto.
|
 |
De início, não apertei muito com o motor devido ser a primeira vez que o barco navegava mas, com o tempo fui puxando por ele e é interessante ver como a resposta é dada de uma forma suave e progressiva. A concepção do casco é de tal forma que não é necessário recorrer com frequência ao trem para tirar o melhor partido do conjunto. Mas é em alta velocidade que o conjunto mostra todo o seu esplendor deslizando suavemente e praticamente sem atrito.
A configuração do casco permite também, uma boa capacidade de manobra a alta velocidade, cruzando sem dificuldade a esteira, curvando com segurança e respondendo de uma forma determinada a todas as solicitações de regimes. A navegação sentada ou de pé é de qualidade.
|
 |
Parte do sucesso deste modelo devesse ao seu motor MerCruiser 4.3 MPI que está equipado com o mais recente sistema de fornecimento de combustível no bloco Gen III com refrigerador frio. Este novo sistema combina duas bombas de combustível, um regulador de pressão do combustível, um filtro de combustível e um permutador de calor de alta eficácia num módulo compacto. O sistema Gen III elimina as 16 conexões o que lhe dá uma maior fiabilidade e reduz o nível de ruído da bomba a 8 db, conseguindo-se assim um funcionamento mais silencioso.
Como principais características temos:
– Sistema de ignição e combustível com módulo de controlo electrónico (ECM 555) e velas de platina que garantem um arranque fiável e um magnífico rendimento, ano após ano.
– O escape de junta seca elimina a possibilidade de entradas de água por perdas nas juntas.
– O filtro de combustível do tipo cartucho protege contra danos no sistema de combustível e no motor.
– Bloco GM V6 de ferro fundido, potência para anos de funcionamento fiável.
– Cotovelos de escape com uma camada de porcelana para uma maior resistência às altas temperaturas e à corrosão.
|
 À popa temos um espaço para colocar uma geleira e a configuração do poço permite criar um ambiente de conforto. |
INTERIOR
Quando falo de lay-out inteligente, refiro-me a uma concepção de interior pensada para quem quer tirar o máximo de partido de um barco. O Monterey 194 FS é um modelo de barco vocacionado para uma utilização familiar ou de entre amigos, possui duas zonas distintas de estar. À proa temos um conjunto de bancos cujo interior é reservado para guardar objectos ou palamentas e ainda um reservatório de gelo. Na zona de poço temos uma sofá a toda a largura da embarcação e os dois bancos do piloto e co-piloto que se podem girar e, quando acrescentada a mesa de refeições (opcional) permite criar um ambiente agradável para se estar.
A diferença entre barcos por vezes, está nos pormenores e neste modelo temos alguns. A estibordo, o acesso ao interior faz-se através de uma passagem que resulta do simples retirar de parte do banco. Desta forma evitamos pisar os estofos.
Legenda
O posto de pilotagem é ergonómico e com a instrumentação bem visível quer numa condução de pé como sentado.
À popa temos um espaço para colocar uma geleira e a configuração do poço permite criar um ambiente de conforto.
|
 |
Ficha técnica
Modelo 194 FS
Construtor Monterey
Origem USA
Comprimento 6,00 m
Boca 2,40 m
Peso 1 406 kg
Calado 0,51 m
Motor MerCruiser 4.3 MPI
Potência 220 Cv
Potência máx. 270 Cv
Capacidade de combustível 133 L
Comercialização Limatla
|
 |
Ficha motor
Modelo 4.3 MPI
Fabricante MerCruiser
Origem USA
Cilindrada 4300 cc
Potência 220 Cv
Peso 393 kg
Medições
Mínimo a planar 1600 rpm / 11Mph
2000 rpm / 24 mph
2500 rpm / 34,9 mph
3000 rpm / 43,6 mph
3500 rpm / 48,7 mph
3600 rpm / 50,7 mph
