Colaboração estratégica para testar retrofits de motores a hidrogénio-diesel, reduzindo o consumo de combustível em média 20% e acelerando a descarbonização do setor marítimo
Ensaios em oficina demonstraram poupanças de até 30%, e esta nova parceria pretende replicar esses resultados a bordo de navios
Newlight Tech
A equipa Newlight
A lomarlabs, o braço de inovação da Lomar Shipping, anunciou uma colaboração estratégica com a Newlight, uma empresa tecnológica especializada em retrofits híbridos de motores a hidrogénio-diesel, com o objetivo de acelerar a adoção de soluções mais económicas e de menor emissão para a indústria naval. Esta parceria focar-se-á na conversão de motores convencionais a diesel para operarem com uma mistura de hidrogénio e diesel, reduzindo o consumo de combustível, em média, 20% e diminuindo significativamente as emissões de gases com efeito de estufa. Ensaios em oficina já demonstraram poupanças de até 30%, e esta colaboração procurará replicar esses resultados a bordo de navios.
À medida que o setor marítimo trabalha para cumprir as metas de descarbonização da IMO, os armadores procuram soluções que prolonguem a vida útil dos seus navios existentes e que garantam que as novas embarcações estejam preparadas para o futuro. A tecnologia de retrofit dual-fuel da Newlight é uma solução de baixo CapEx, permitindo que os navios existentes integrem o hidrogénio como uma fonte de combustível mais limpa, melhorando a eficiência energética sem comprometer a flexibilidade operacional.
Stylianos Papageorgiou, Diretor-Geral da lomarlabs, afirmou “Acreditamos em acelerar o progresso através da melhoria da eficiência energética, do tratamento de emissões e da utilização de fontes de energia limpa, sempre com foco na contenção de custos. A solução da Newlight enquadra-se perfeitamente nesta abordagem. A descarbonização não se trata de esperar pelo combustível perfeito, mas sim de agir agora com todas as ferramentas viáveis ao nosso alcance. A tecnologia de retrofit dual-fuel da Newlight oferece uma forma imediata, escalável e económica de reduzir o consumo de combustível e as emissões. Este é exatamente o tipo de inovação prática que ajudará a colmatar o fosso entre as realidades operacionais atuais e a visão de longo prazo de uma indústria marítima com emissões líquidas zero.”
No âmbito desta colaboração, a lomarlabs e a Newlight irão realizar uma instalação-piloto no verão de 2025, a bordo de um navio da Lomar, para recolher dados e realizar testes em porto e em alto-mar.
Haran Cohen Hillel, CEO da Newlight, acrescentou “O hidrogénio tem um enorme potencial como combustível marítimo, mas a transição de frotas inteiras para hidrogénio puro é um desafio a longo prazo. Acreditamos que a indústria não pode esperar. Ao tomar medidas imediatas com a frota atual, podemos descarbonizar navio a navio—produzindo um impacto real desde já. Ao converter motores diesel existentes para operar com uma mistura de hidrogénio, oferecemos uma solução imediata e escalável que reduz as emissões sem necessidade de uma reformulação completa dos sistemas de propulsão.”
Por sua vez, Nicholas Georgiou, CEO da Lomar, destacou “À medida que a indústria naval global adota iniciativas para alcançar emissões líquidas zero, esta colaboração entre a lomarlabs e a Newlight representa um passo importante na implementação de soluções práticas e de curto prazo que tornam os navios mais limpos, eficientes e económicos de operar.“
