O AkzoNobel ganhou a 6 etapa da Volvo Ocean Race, percorrendo as 6,344 milhas de Hong Kong para Auckland em 20 dias, 9 horas,17 minutos e 26 segundos.
©Ainhoa Sanchez/Volvo Ocean Race
Este épico final em Auckland tem alguns factos notáveis:
Pela primeira vez, um português termina no pódio da Volvo Ocean Race, grande resultado do António Fontes!
©Jesus Renedo/Volvo Ocean Race
Pela primeira vez, um barco de bandeira portuguesa termina no top 5, da mais importante regata de vela oceânica, com o Bernardo Freitas a bordo!
Pela primeira vez, temos um pai e uma filha com vitorias em etapas na Volvo Ocean Race, Torben Grael ganhou a Volvo Ocean Race e tem várias vitórias em etapas, e agora com a vitória do AkzoNobel a Martine Grael fez história.
A bordo do Turn the Tide on Plastic na etapa Hong Kong – Auckland , o OBR era o James Blake, filho do mítico velejador kiwi
Foi uma vitória tremenda e chegou depois de um final épico, com 24 horas impróprias para cardíacos, quando uma zona de alta pressão na costa nordeste da Nova Zelândia parou a progressão do grupo da frente, permitindo que os barcos mais atrasados, Mapfre e Dongfeng, recuperassem aquilo que parecia ser um fosso insuperável .
Para o AkzoNobel e o SHK / Scallywag, a vantagem que construíram na semana passada foi suficiente, e foram capazes de manter um Match-Race ao longo de toda a costa até a linha de chegada, no porto de Waitematā, na maior parte do tempo navegaram à vista
No final, a margem que os separou foi de apenas dois minutos.
“Foi uma regata de 7.000 milhas, é irreal”, disse Tienpont. “Em toda a minha vida, nunca participei numa regata assim. Nós estivemos sempre à vista uns dos outros. Eles estavam sempre lá. Foi taco a taco. Eles nunca pararam de nos atacar e nós nunca paramos de nos defender. Estou tão orgulhoso da minha equipa. Eles nunca desistiram. ”
É a primeira vitória da equipa AkzoNobel ,e ganha 8 preciosos pontos na tabela de classificação da geral, depois de lutar até ao fim com o Scallywag.
“A nossa equipa nunca desiste”, disse o skipper do Scallywag, David Witt. “Nós simplesmente não conesuimos desta vez. Tivemos as nossas hipóteses, mas o AkzoNobel desta vez foi um pouco melhor. Mas evoluímos muito desde a primeira etapa “.
O segundo lugar na 6ª etapa, combinado com uma vitória em casa, Hong Kong, levou o SHK / Scallywag até ao terceiro lugar da classificação geral.
Enquanto as variações metrológicas das últimas 24 horas, provocaram uma enorme ansiedade para os fãs da regata , também a equipa Turn the Tide on Plastic, viveu numa perfeita montanha-russa.
Há apenas 24 horas, Dee Caffari, Bernardo Freitas e os restantes tripulantes tinham quase garantido o seu primeiro pódio da regata, estando mesmo em condições de lutar pela vitória na etapa. O MAPFRE e o Dongfeng Race Team, primeiro e segundo na classificação geral, estavam mais de 60 milhas atrás.
Isto teria sido, um resultado perfeito e merecido para a popular e jovem equipa. Mas, quando o trio que se seguia na frente entrou inevitavelmente numa zona de ventos calmos, o MAPFRE e oDongfeng afiaram as garras, e recuperaram milhas após milha.
À medida que a noite caia e o vento entrou para o sprint final de 60 milhas até à linha de chegada, os dois barcos vermelhos navegavam a toda a potência e estavam a uma impressionante distância de apenas duas milhas atrás da Dee Caffari e da sua equipa. Nos 90 minutos seguintes, eles conseguiram recuperar, e empurraram o Turn the Tide on Plastic para o quinto lugar, quando ainda faltavam 20 milhas para o final.
Entretanto Dee Caffari, Bernardo Freitas e todos os outros tripulantes mostraram um espírito de luta incrível, passando a equipa do Dongfeng Race novamente ao passar pelo Golfo de Hauraki, mas depois não conseguiram aguentar, e têm de se contentar com o quinto lugar, “apenas” atrás dos líderes MAPFRE e Dongfeng!
Esta classificação, marca o melhor resultado na regata até à data, e é um sinal de progresso para uma equipe jovem e ambiciosa, que já provaram que poder lutar com os melhores.
O Brunel ainda não terminou, acelerando para o final, cerca de 90 minutos atrás dos seus adversários, depois de ser vítima de uma má escolha tática durante o fim de semana, que os atrasou irremediavelmente.
Aproveitamos a presença do Bernardo Freitas a bordo do Turn the Tide on Plastic, para falar com o Bruno Santos, que foi o seu primeiro treinador de competição, e assim ficamos a conhecer melhor este talentoso velejador português quando começou a competir na vela.
“Treinei a primeira vez o Bernardo quando ele tinha uns 11 anos, na equipa de Optimists B do Clube (Naval de Cascais) e já nessa altura ele demonstrava, para além de um talento impar, uma dedicação e força de vontade dignas de um atleta de alta competição. Tive ainda a felicidade de voltar a treinar o Bernardo nas equipas de 420 e 470, quando ele tinha entre os 15 e os 19 anos.” continuou Bruno Santos ,“Ele sempre foi uma pessoa inconformada e foi isso que fez com que evoluísse da forma como evoluiu, e naturalmente os resultados apareceram. A evolução dele enquanto atleta e homem foi notável, e não posso deixar de referir a forma como sempre trabalhou para chegar onde está hoje.”
“É realmente um atleta extraordinário, um trabalhador nato e merecedor de tudo o que ele alcançou até hoje. Não duvido que vamos continuar a ouvir falar do velejador Bernardo Freitas por muitos e longos anos.”
Classificação final da 6ª etapa Hong Kong – Auckland
1º AkzoNobel – 27/02/18 ás 12:17:26 UTC após 20d 09h 17min 26s
2º Sun Hung Kai/Scallywag – 27/02/18 ás 12:19:40 UTC após 20d 09h 19min 40s
3º MAPFRE – 27/02/18 ás 12:39:38 UTC após 20d 09h 39min 38s
4º Dongfeng Race Team – 27/02/18 ás 12:42:36 UTC após 20d 09h 42min 36s
5º Turn the Tide on Plastic – 27/02/18 ás 12:45:08 UTC após 20d 09h 45min 08s
6º Team Brunel – 27/02/18 ás 14:14:19 UTC após 20d 11h 14min 19s
Vestas 11th Hour Racing – Não participou nesta etapa
Classificação Geral após a 6ª etapa
1º MAPFRE – 39 pontos
2º Dongfeng Race Team – 34 pontos
3º SHK/Scallywag – 26 pontos
4º AkzoNobel – 23 pontos
5º Vestas 11th Hour Racing – 23 pontos
6º Team Brunel – 20 pontos
7º Turn the Tide on Plastic – 12 postos
