La Route des Princes

Para a primeira edição de La Route des Princes, regata exclusivamente reservada aos multicascos, a ambição dos organizadores foi a de reunir as melhores equipas de Multi50 e de MOD70. O desafio é grande visto que todos – ou quase – estarão alinhados na partida da prova, no próximo dia 9 de junho. Grandes nomes do planeta vela ou amadores experientes, serão cerca de quarenta a defrontar-se entre Valência e a baía de Morlaix, via Lisboa, Dublin – Dún Laoghaire e Plymouth. Um percurso de 3 045 milhas no qual reencontraremos a tripulação do Maxi 80 Prince de Bretagne que lhes abrirá o caminho para esta regata de um novo tipo, rica de encontros e de momentos fortes, capaz de pôr em destaque as trocas entre o mar e a terra, precisamente aquelas que sustentam a riqueza das regiões.

Multi 50 : um nível elevado e homogéneo
A classe Multi50 tem a particularidade de agrupar, no seio da mesma frota, amadores, skippers aguerridos e marinheiros de renome. Tendo em conta o formato de La Route des Princes – três semanas de competição -, são sobretudo os navegadores oriundos das duas últimas categorias que se encontrarão na água à volta da Europa. À cabeça da lista, Lalou Roucayrol cujo novo bólide Arkema-Région Aquitaine, lançado à água em março de 2013, é evidentemente muito aguardado. Outro grande «habitué» dos pódios e figura incontornável da classe: Yves Le Blevec. Recordemos em particular que em 2011, para além do Défi du Prince e o Estuaire Challenge Multi, o skipper do Actual ganhou a décima edição da Transat Jacques Vabre apesar do desmastreamento ocorrido algumas semanas antes. Não é de admirar, portanto, que os seus adversários o temam tanto como à sua combatividade. Erwan Leroux no FenêtréA-Cardinal é, também ele, um sério candidato à vitória ao leme do ex Crêpes Whaou ! 3, um barco que o navegador conhece na perfeição por ter supervisionado toda a sua construção e os seus acabamentos, e com o qual já brilhou, especialmente aquando da Transat Québec – Saint-Malo 2012. Todos terão de fazer face aos ataques de Rennes Métropole – Saint-Malo Agglomération (ex Prince de Bretagne), de Gilles Lamiré. Recém- chegado à classe Multi50, este último não é apenas um marinheiro experiente em grande multicasco – nomeadamente, já terminou duas Route du Rhum em Multi 60’. Acreditem, vai aquecer na água!

MOD 70 : um casting impressionante
O mesmo discurso em MOD70, classe cujo conceito simples – «Todos com armas iguais no planeta oceano» – atraiu os nomes mais prestigiados do planeta vela desde 2011, data do lançamento à água da primeira unidade. Sébastien Josse, Yann Guichard, Sidney Gavignet ou ainda Jean-Pierre Dick fazem parte dos que se lançaram à aventura e que alinharão, no próximo dia 9 de junho, em Espanha, à partida de La Route des Princes, uma volta à Europa que dá continuidade àquela que a maior parte deles terminou em setembro de 2012. Acrescente-se que, contrariamente à anterior, que foi ganha pela equipa de Michel Desjoyeaux no Foncia, esta decorrerá no sentido sul-norte. É certo que haverá este ano um arzinho de desforra. Spindrift, vencedor do Multi One Championship 2012, tentará erguer-se o mais alto possível, mas terá de dar o seu melhor para enfrentar Musandam-Oman Sail, Edmond de Rosthschild ou ainda Virbac Paprec 70. Este último, recém-chegado ao circuito, revelou claramente as suas ambições desvendando, há duas semanas, os nomes dos marinheiros que constituem a sua equipa. Vincent Riou, Roland Jourdain ou ainda Thierry Duprey du Vorsent, que todos vimos atuar ao leme do seu próprio barco, virão, com efeito, acrescentar as suas competências às de Dick. Idem para Erwan Tabarly e Pascal Bidégorry ao lado de Guichard mas também para Charles Caudrelier, Antoine Koch, Thomas Rouxel e Sébastien Col que veremos a bordo do trimarã de Josse. Disseram casting de sonho? Eis, em todo o caso, como garantir um formidável espetáculo!

Um embaixador de primeira escolha
Como já se percebeu, quer seja em Multi50 ou em MOD70, o plantel é excecional. Eis porque Prince de Bretagne não podia ter escolhido melhor embaixador senão o Maxi 80 de Lionel Lemonchois para acompanhar a frota, de Valência à baía de Morlaix. Qual o objetivo para o trimarã gigante do duplo vencedor da Route du Rhum – La Banque Postale ? Ser, durante esta volta à Europa das regiões, o porta-estandarte dos valores que são caros à marca: dinamismo, fidelidade à população e ao território ou ainda o gosto pela excelência. Mas não só porque, aquando da próxima edição em 2015 já em preparação, a organização deseja que a série dos Ultimes venha a engrossar as suas fileiras. É por isso que Lemonchois e a sua tripulação estarão no desafio, durante este mês de junho entre Espanha, Portugal, Irlanda, Grã-Bretanha e França, para realizar os melhores tempos em cada uma das etapas. Ou sejas: estabelecer os tempos de referência a fim de espicaçar o ritmo da prova, no futuro. Para isso, pode-se contar com a experiência do Normando. Tanto mais que ele dispõe, desde o dia 26 de outubro último, duma arma temível: o seu novo barco – um ex trimarã de 60 pés, doravante equipado com um novo casco central e novos flutuadores, com um comprimento levado aos 80 pés (24,38m). Um barco concebido para os maiores recordes mundiais, que temos pressa, forçosamente, de descobrir em modo «recorde» nesta Route des Princes 2013.

O que eles disseram:

Jean-François Jacob : Secretário-geral da Sica de St Pol, um dos responsáveis de Prince de Bretagne
«A ideia principal é a de associar o mundo marítimo e os territórios… Depois de uma discussão com diferentes países europeus, tomou-se a decisão de criar este evento. Desejamo-lo num espírito amigável e desportivo, para valorizar os territórios estreitamente ligados ao mar. Esta primeira edição vai dar-nos o desejo de fazer outras, a nossa vontade é a de subir a patamares mais altos, e que a Route des Princes seja capaz de se tornar numa festa europeia e internacional. A ambição é torná-la num dos dez principais eventos europeus.»

Skippers
Multi 50 Class:
Yves le Blevec, Actual :
«É uma verdadeira regata, um percurso que dá mesmo vontade. Eu estou super contente por participar. Esta alternância de inshore e de offshore vai parecer-se com as etapas do Solitaire da Figaro Eric Bompard cachemire. Os barcos navegarão à vista com uma grande intensidade do princípio ao fim, isso vai ser desportivo! Do lado da tripulação, vamos variar um pouco, vamos convidar Luc Alphant para duas etapas, e talvez pessoas oriundas da Mini Transat.»

Erwan Leroux, FenétréA-Cardinal :
«O objetivo é navegar no máximo, passar horas na água, e precisamente esta regata vai permiti-lo, para exercitar os companheiros, e conhecer melhor o barco. Esta regata confere um verdadeiro equilíbrio desportivo à classe Multi 50, o circuito este ano é muito interessante…»

Gilles Lamiré, Rennes Métropole – Saint-Malo Agglomération :
«É uma excelente ocasião para ter entre mãos o barco e a sua tripulação, em seguida será em dupla na Transat Jacques Vabre, depois a solo na Route du Rhum. Na Route des Princes, estou orgulhoso por representar a minha região, por defender o nosso território, os nossos produtos locais e a nossa cultura.»

Mod 70
Yann Guichard, Spindrift :
«É muito bom que se organize uma nova regata. Este ano, haverá quatro barcos, será uma super volta à Europa, as cidades etapas são magníficas, o percurso é muito interessante. Partir do Mediterrâneo e subir para o norte, habitualmente é no sentido contrário! Teremos condições variadas, pouco vento no Mediterrâneo e uma interessante passagem por Gibraltar, assim como a volta à Irlanda. Os inshore e os offshore em Mod 70, eis o programa perfeito… Lá, o jogo estará aberto, vamos fazer uma regata com espadas desembainhadas.»

Jean-Pierre Dick, Virbac-Paprec 70:
«Vamos descobrindo a nossa nova montada, é apaixonante, um barco muito rápido, que dá muito prazer a descobrir, e esperávamos a Route des Princes para estarmos em contacto com outros barcos. Isso vai ser apaixonante. O desafio deste ano é ficar lúcido, mas eu descansei bastante depois da Vendée Globe. A bordo, decidi navegar com pessoas oriundas das regatas, em vez do olimpismo. Haverá Vincent Riou, Bilou (Roland Jourdain, ndlr), Guillaume Le Brec. Porque não alinhar no que dá prazer? É do interesse da série dos MOD 70, pode-se rapidamente estar em jogo. O percurso agrada-me, porque parte do meu mar natal, e chega ao sítio onde vive a minha avó, na baía de Morlaix.»

Sébastien Josse, Edmond de Rothschild:
«O percurso é extraordinário. O Mediterrâneo é-me caro, porque como Jean-Pierre Dick, eu sou de Nice, e eu gosto do facto de aí haver muitas regatas, longas etapas, nomeadamente no golfo da Gasconha, e a volta à Irlanda. Aquele que ganhar será o que tiver sido mais polivalente… Este ano, a tripulação será um pouco diferente, vamos tentar ser mais regulares do que no ano passado.»

Sidney Gavignet, Musandam – Oman Air:
«Navegámos muito este inverno, já sentimos o vento irlandês. Estamos muito contentes por participar nesta Route des Princes. A festa do multicasco, é bonito, é uma renovação, é uma beleza. A Europa presta-se bem para o multi, a mistura das classes proporcionará belas chegadas, belas partidas. E para o Omã, é perfeito para dar a conhecer o país aos europeus… Aprende-se sempre em MOD 70, quanto mais se navega, mais se aprende, é um grande prazer de trabalho e de navegação… No respeitante à tripulação, Farad é a continuação do projeto, estou orgulhoso dele e de navegar com ele, é a sua segunda época em MOD, ele vem do Tour de France à la Voile, o meu objetivo é que daqui a dois anos, ele seja um membro da equipa profissional…»

Ultimate
Lionel Lemonchois, Maxi 80 Prince de Bretagne :
«Sim, eu desempenho um pouco o papel de porta-bandeira. Eu tenho a sorte de ter um patrocinador que me faz um barco e organiza uma bela regata. A Route des Princes faz seguramente parte dos meus objetivos, mesmo com a adaptação ao barco só desde o início do ano. Será uma fase de descoberta e de aperfeiçoamento até à Route du Rhum. Seremos cinco, temos o barco maior, mas a bordo seremos os menos numerosos!».

A organização geral do evento será assegurada pela Société Commerciale pour la Promotion des Territoires, filial da Sica de St Pol de Léon na Bretanha