Greenline NEO: Um barco com um conceito inovador / A boat with an innovative concept

O modelo Neo – Open, Hard Top e Coupe – é a grande aposta do construtor Greenline Yachts para 2019. Num segmento cada vez mais forte, os modelos de barcos híbridos são uma alternativa credível e um investimento acertado do ponto de vista ambiental e económico.

O construtor eslovaco tem, ao longo da sua existência, surpreendido o mercado através de novos conceitos de motorização mas também, de um design arrojado dos seus modelos. Em 2008, lançou o modelo Greenline 33 com propulsão híbrida. À época o estaleiro estaria um pouco à frente no tempo mas, passados uma década verificou-se que estava no rumo certo.
A gama NEO representa a entrada do construtor no segmento de barcos a motor com um casco com menos de 10 metros de comprimento e com motorização fora de borda. Contudo, mantém o compromisso do estaleiro no desenvolvimento de modelos comprometidos ecologicamente ao utilizar tecnologia eDrive.
O NEO eDrive será equipado com motores elétricos duplos de 80 HP Torqeedo Deep Blue e duas baterias de lítio de alto desempenho de 30,5 kWh (totalizando 61 kWh), permitindo alcance máximo de 40 NM a 6 nós. Em plena aceleração, o NEO eDrive atingirá uma velocidade máxima de 16 nós com uma autonomia de 20 NM.
Para os clientes mais tradicionais e para aqueles que desfrutam de velocidades acima de 40 nós, o Greenline NEO estará disponível com dois motores fora de borda a gasolina com potência máxima de 300 hp, permitindo que a NEO faça uma velocidade de cruzeiro na ordem dos 36 nós e alcance uma velocidade máxima de 42 nós.

Design
A maneira como usamos barcos mudou nos últimos anos. Com base em tecnologias avançadas e estudos aprofundados, o modelo NEO foi projetado, desde o início, numa estreita cooperação com a J & J Design.
Para torná-lo igualmente atraente nos diferentes mercados e climas, a Greenline criou o modelo NEO em três versões básicas: Coupe, Hard Top e Open.
O Open e o Hard Top compartilham os mesmos layouts com ampla área social na pôpa e na proa, enquanto o Coupe oferece uma notável área de salão com excelente visibilidade 360°, cozinha totalmente funcional e bem equipada e um acesso inovador à zona de proa.

No convés
O modelo NEO é definido pela plataforma de banho exclusiva, que é a maior plataforma já lançada em qualquer barco com motor fora de borda. Ela possui um mecanismo de elevação hidráulico exclusivo, a plataforma envolve os motores, tornando o espaço e algo nunca visto noutros modelos de barcos com motorização fora de borda. As escadas que liga a plataforma e o cockpit são integradas na própria plataforma, garantindo uma passagem segura e confortável a qualquer altura da plataforma.
O cockpit possui uma generosa área de estar, em forma de U, com um bar tornando-o um lugar perfeito para relaxar entre amigos e/ou familiares. O posto de pilotagem possui um banco confortável com espaço suficiente para dois convidados e timoneiro para aproveitar o passeio e apreciar a visibilidade e a ergonomia do painel de instrumentos.
Para além da zona de estar do cockpit, existe uma área intimista, em forma de U, à proa acessível através de uma passagem única pelo pára-brisas. Seguindo o conceito Greenline Yachts One Level Living tudo está ao mesmo nível desde o cockpit até a proa, tornando-se segura a circulação a bordo.

Interior
O NEO Coupe dispõe de uma cabina ampla com uma cama dupla, tipo “ilha”, ou camas separadas, tipo “tesoura” exclusivas da Greenline, juntamente com compartimento de cabeceira surpreendentemente espaçoso, um amplo guarda-roupa e diversos espaços de arrumos.
As versões Open e Hard Top também compartilham o layout da cabina com a casa de banho separada e um sofá em forma de V com uma mesa que pode ser transformada em cama dupla.
Ao nível da decoração e com base numa ampla gama de opções de tecidos e de cores para os estofos bem como o mobiliário em madeira cada NEO, pode ser personalizado ao gosto do proprietário.

Medições
Velocidade máxima c/ 2 x 150hp / 25 Nós
Velocidade máxima c/ 2x 200hp / 30 Nós
Velocidade máxima c/ 2 x 250hp / 34 Nós
Velocidade máxima c/ 2 x 300hp / 45 Nós
Velocidade de cruzeiro c/ 2 x 150hp / 17 Nós
Velocidade de cruzeiro c/ 2 x 200hp / 24 Nós
Velocidade de cruzeiro c/ 2 x 250hp / 28 Nós
Velocidade de cruzeiro c/2 x 300hp / 34 Nós
Velocidade máxima c/ 2 x 30,5 kW (Edrive, with boost) / 16 Nós
Velocidade de cruzeiro c/ 2 x 30,5 kW (Edrive) / 6 Nós

Ficha Técnica
Gama: NEO | Construtor: Greenline Yachts | Comprimento c/plataforma: 10,99 m | Comprimento do casco: 9,99 m | Boca: 3,49 m | Calado: 0,59 m | Altura: 2,15 m / 3,25 m | Deslocamento: 4.850kg | Combustível: 800 L | Água: 400 L | Águas negras: 63 L | Cabinas: 1 | Camas: 2 (+2) | Casa de banho: 1| Paineis Solares: 4 x 300 W | Battery capacity (service): max 5 x 120Ah | Categoria CE: B | Design: J&J design | Preço do Open: 130.500,00€ | Comercialização: BoatCenter SA / https://www.boatcenter.pt/pt/

Importador exclusivo para Portugal:

 

 

 

 

 

NEO
The name NEO originates from the Greek word “neos” meaning “new”, doubling as the acronym New, Entertainment/ Electric, Outboards.

The Greenline brand is best known worldwide for being a pioneer with Hybrid propulsion and pure electric propulsion so introducing a new concept using outboard engines is inherently Greenline.
Greenline wanted to continue their drive to innovate considering the environment as a priority. Solar is standard on all Greenline models and intrinsic to the design from day one. The NEO is no exception, featuring 1.2KW panels on the Hard Top and Coupe, allowing owners to save money on marina berths or generators to top up on power and instead utilize swing moorings or when at anchor enjoy a noise free, tranquil setting. On the NEO, you can leave your fridge on permanently without the fear of running out of power with 600Ah of battery power and regulated solar power.
Greenline Yachts shipyard, together with J&J design studio have created three versatile NEO options – Open, Hard Top and Coupe. Using cutting-edge module base construction together with an ingenious manufacturing approach it is possible to choose between a sociable lounge area or generous sun bed at the bow.
Fluidity of social areas onboard has no boundaries. The new NEO introduces a unique central cockpit and positioned wetbar where the “chef of the day” and all 14 guests on board can cultivate the perfect atmosphere for a full day of entertainment.
Intimacy is ensured by the full size cabin or large U shaped settee in the lower deck and of course, there is also a spacious ensuite bathroom…
Attention to details is present in every corner of the yacht – inside and outside. Balanced colour combination and carefully chosen materials create an impression of prestige and welcoming aura.
The long-lasting restriction to safely and elegantly enter the water via the transom on outboard powered boats is now finally resolved. The new NEO is equipped with the revolutionary SAFE telescopic system which manages the full-size hydraulic lifting bathing platform.
Step onto the pontoon in high position, access the sea in the lowest position or use to stabilize the motion of the yacht while anchoring. In the lowest position, it prevents your engines from starting for your safety.
Pushing the boundries in design NEO offers two different settings in the bow, available on all three versions of NEO.
Those who like to enjoy the sun together with friends or family will love the forward lounge area with U-shapped seating and a table, which is something no other Coupe on the market can offer today, while those who prefer lying in the sun with their loved one will love the comfortable sun bed.
New NEO travels quietly and comfortably using full electric Torqeedo twin outboard engines securing top speed of 16 kts. The range extender can prolong your electric voyage up to 180nm (at 5 kts) which can completely diminish any range anxiety.
For those who want to push NEO even further there are market leading petrol Mercury twin outboard engines available, which not only meet the highest environmental standards but can also accelerate to exhilarating 45kts with twin 300hp, thanks to the phenomenal hull shape.
No matter if Open, Hard Top or Coupe version is chosen the NEO shares soft yet dynamic lines giving her strong personality which will stand out of the crowd, is respectful to the environment and welcomes guests onboard.
With the outstanding number of units already sold worldwide, there is no doubt the new NEO will greatly impact the boating industry.
Standard NEO Open comes at staggering 130.500,00€.

Technical Data
LOA incl Platform: 10,99 m | Hull length: 9,99 m | Beam: 3,49 m | Drought: 0,59 m | Air draft: 2,15 m / 3,25 m | Displacement: 4.850kg | Fuel tank, petrol: 800 L | Fuel tank, diesel (range extender/generator): 60 L | Water tank: 400 L | Black water tank: 63 L | Cabins: 1 | Berths: 2 (+2) |
Washroom incl. Shower: 1| Solar panels capacity: 4 x 300 W | Battery capacity (service): max 5 x 120Ah | CE category: B | Design: J&J design | Importer for Portugal: Boat Center SA / https://www.boatcenter.pt/pt/

Speeds and autonomy
Top speed 2 x 150hp (open, 1/3 load) / 25 kts
Top speed 2x 200hp (open, 1/3 load) / 30 kts
Top speed 2 x 250hp (open, 1/3 load) / 34 kts
Top speed 2 x 300hp (open, 1/3 load) / 45 kts
Cruising speed 2 x 150hp (open, 1/3 load) / 17 kts
Cruising speed 2 x 200hp (open, 1/3 load) / 24 kts
Cruising speed 2 x 250hp (open, 1/3 load) / 28 kts
Cruising speed 2 x 300hp (open, 1/3 load) / 34 kts
Top speed 2 x 30,5 kW (Edrive, with boost) / 16 kts
Cruising speed 2 x 30,5 kW (Edrive) / 6 kts
Range at top speed 2x 61kW (Edrive) / 8 nm
Range at cruising speed 2x 61kW (Edrive) / 37 nm
Range with range extender @5kts / 180 nm
Range extender, diesel / 6,4 kW