Apresentado no Salão de Cannes, o Excess 14 é o mais recente modelo da jovem marca do Grupo Bénéteau. No mês de outubro tivemos a oportunidade de experimentar este modelo no Port Ginesta (Espanha) e, a impressão que deixou foi muito positiva.
Texto: Vasco de Melo Gonçalves Fotografia: Excess e V.M.G.
Na saída em Espanha, Hervé Piveteau (Product Manager) foi o nosso skipper e, ao longo das três horas de navegação, tivemos a oportunidade de ficar mais por dentro deste modelo e do projeto Excess.
Foi interessante perceber todo trabalho de desenvolvimento que o estaleiro efetua baseado na sua própria investigação mas também ouvindo os seus distribuidores e clientes.
No Excess 14 é perfeitamente reconhecível o ADN da marca mas, inova em alguns pontos nomeadamente, a configuração dos cascos que são assimétricos, o posicionamento do mastro, a localização das rodas de leme que permitem uma melhor sensibilidade de leme e um melhor controlo visual das velas (as mesmas sensações que temos num monocasco).
A boa capacidade de velejar que encontrámos no Excess 14 deve-se, em grande medida à colaboração que a marca teve com VPLP design (grande experiência em software para a conceção de barcos de regata) no desenvolvimento do modelo. Para além da posição do mastro houve também uma aposta forte no desenho e área das velas. Em Espanha, com pouco vento, navegámos facilmente com ângulos de 30 a 35° entre os 5 e 6 nós e meio!
Hervé Piveteau deixou bem marcado que o Excess 14 é um catamarã de cruzeiro que veleja bem e, é nesse segmento que pretende implantar e crescer. Atualmente a marca produz cerca de 70 modelos ano e, o objetivo a curto prazo, é duplicar esta cifra.
A vocação de modelo de cruzeiro está bem patente quando passamos para o interior deste catamarã. Espaços amplos, grande luminosidade natural, decoração minimalista e contemporânea, com todo o equipamento necessário para passar umas férias em conforto.
O Excess 14 possui diferentes layouts em função dos programas de utilização dos seus proprietários. A versão de três cabinas foi a que experimentámos, com a zona do proprietário a ocupar todo o casco de estibordo e composta por uma “private dressing area”, casa de banho com duche separado e a cabina com cama king size. O casco de bombordo é ocupado por duas cabinas duplas com casas de banho independentes. Na versão de 4 cabinas, todas elas com casa de banho independente, existe a possibilidade, como opcional, da incorporação de uma cabina para o skipper.
Ficha técnica
Modelo: Excess 14 | Origem: França | Estaleiro: Excess Catamarãs | Arquiteto naval: VPLP design | Design de interiores: Nauta Design | Comprimento total: 13,97 a 15,99 m | Comprimento do casco: 13,34 m | Boca: 7,87 m | Altura do mastro: 19,78 m | Calado: 1,48 m | Deslocamento máx.: 18,3 Ton | Certificação CE: A – 10, B – 12, C – 16, D – 20 | Área vélica: 118 m² | Code 0 (opcional): 55 m² | Depósito de combustível: 2 x 200 L | Motorização: 2 x 45 Cv da Yanmar | Depósito de água: 300 L | Águas negras: 2 x 80 L | Preço base de referência s/impostos e na fábrica: 495 000,00 Euros | Distribuidor: Sea Way (Grupo Siroco).
