O International Boat Service Group prepara-se para abrir nova marina em Cagliari – o. Especialmente concebida para grandes iates, incluindo a oferta de serviços técnicos e de logística, graças à importância desta cidade e dos seus postos de amarração oferece também a possibilidade de instalar tripulações por longos períodos de tempo.

A empreitada de “Modernização das Infra-estruturas Marítimas do Porto de Sesimbra” foi recentemente adjudicada à Seth representando um investimento de 360 mil euros para a APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra.

Para todos os que pretendem enveredar por uma carreira de Técnico Naval, o Boat Show de Londres apresenta a oportunidade perfeita. O Instituto Honda vai estar no dia de Formação da British Marine Federation, a 10 de Janeiro, a mostrar o seu programa avançado de Formação para Iniciados. Este curso transforma os formandos em Técnicos de Manutenção devidamente habilitados atribuindo-lhes a classificação NVQ2.

Estão abertas as inscrições para uma iniciativa há muito esperada: uma viagem feita por fotógrafos e para fotógrafos no Mar Vermelho!
Nesta viagem (cuja ideia original é do Carlos Morais e a organização do Peixe-Voador) haverá uma acção de formação (workshop) diária, que tem Rui Guerra como promotor.

A regata de Southampton a Bóston e regresso a Southampton vai acontecer de novo no próximo Verão a pedido formulado pelo próprio público.
A regata inaugural deste Challenge que aconteceu em 2002 lançou a Challenge Business na organização de eventos mais pequenos. Do seu portfólio fazem parte a regata Round Britain e a Irland Challenge.

O nascimento das ondas, a altura das marés, as correntes e os ventos são apenas alguns dos elementos de conhecimento obrigatório para quem utiliza o Mar como via de comunicação, prática desportiva ou, até mesmo, quando apenas deseja a sua contemplação.

Sydney Hobart

Imagens © Rolex

Mark Richards skipper do novíssimo maxi Wild Oats XI tinha comentado, exactamente 1 semana antes que ganhar esta regata em tempo corrigido seria o verdadeiro prémio. Se foi bem dito foi melhor o feito a 28 de Dezembro de 2005. Chegar na linha da frente implica um desafio entre 4 ou cinco barcos enquanto que ganhar em tempo corrigido é um desafio com toda a frota.