Em Portimão, no Algarve, tivemos a oportunidade de experimentar um dos mais recentes lançamentos do fabricante italiano Capelli, o modelo Tempest 755. O semi-rígido estava equipado com o motor Yamaha F225.
As embarcações semi-rígidas atingiram, nos dias de hoje, um grau de sofisticação e uma qualidade de navegação dignas de destaque. O Tempest 775, apresentado na última edição do Salão de Génova (Itália), é um exemplo do que acabo de referir. Equipado com um motor Yamaha F225, o conjunto mostrou uma performance excelente ao nível da velocidade, uma grande capacidade de aceleração, um conforto de navegação e uma grande segurança.
A vocação de utilização do Tempest 755 é a de um day-cruiser. O seu layout, com diversas e distintas zonas de estar, permite uma boa distribuição das pessoas no barco. O amplo solário de proa, a envolvente consola central com banco duplo e, a zona da popa com banco em forma de U e mesa amovível, são fatores determinantes para o sucesso do modelo numa utilização de lazer. Outros fatores relevantes, são a qualidade dos materiais empregues no processo de fabrico e decoração do modelo. O construtor italiano preocupou-se com os pormenores no sentido de proporcionar conforto e facilitar a vida a bordo.
A navegar, o conjunto é irrepreensível. Capacidade de aceleração, caixa sensível, estabilidade mesmo a velocidades altas, boa capacidade de curvar e, por fim, uma navegação muito confortável.
O motor Yamaha F225
Um barco pode ser muito bem desenhado mas, senão tiver um motor ao seu nível pouco vale! O Tempest 755 encontrou, no motor Yamaha F225, um parceiro que permitiu potenciar todas as suas virtualidades.
Trata-se de uma unidade com 24 válvulas, DOHC com EFI (Injeção eletrónica de combustível). Com uma boa relação cilindrada/peso. Possui um controlo preciso com o sistema eletrónico de acelerador e engrenagens, ajuste variável de RPM e alternador de alta potência (70A) para a classe do motor.
Ficha técnica
Tipo de motor: 4 tempos | Cilindrada: 4.169 cm³ | N.º de cilindros/configuração: V6 (60°), 24-válvulas, DOHC with VCT | Diâmetro x curso: 96,0 mm x 96,0 mm | Potência no veio do hélice (kW/RPM): 165,5kW / 5.500 rpm | Regime de rotação (RPM): 5.000 – 6.000 rpm | Sistema de lubrificação: Cárter húmido | Sistema de Indução de Combustível: EFI | Sistema de ignição: TCI | Sistema de arranque: Elétrico com Prime Start™ | Relação de caixa: 1.75 (21/12) | Altura recomendada do painel de popa: X:643mm U:770mm | Peso com hélice: F225FETX: 260.0 kg, FL225FETX: 260.0 kg, F225 FETU: 268.0 kg | Capacidade Dep. Óleo: 6,3 Litros
Ficha do barco
Modelo: Tempest 775 Sun | Origem: Itália | Fabricante: Capelli Boats | Comprimento total: 7,75 m | Boca: 3,00 m | Ø do flutuador: 0,65 m | Tecido: Neoprene -Hypalon Orca® 1670 dtex | Peso s/motor: 1 350 Kg | Lotação: 22 | Motor: 1 XL | Combustível: 250 L | Água: 60 L | Potência máx.: 250 Cv | Preço casco e motor: a partir de 68 300€ + IVA | Comercialização: Porti Nauta.
Medições
Capelli Tempest 775 equipado com motor Yamaha F225
Lotação: 3 adultos
A planar: 1,36 segundos
Aceleração 5.000 rpm: 28 nós – 5,31 segundos
Velocidade máxima: 5.700 rpm – 40,2 nós
Mínimo a planar: 8,4 nós – 2.300 rpm
2.500 rpm – 9,7 nós
3.000 rpm – 14,5 nós
3.500 rpm – 20.6 nós
4.000 rpm – 25.5 nós
4.500 rpm – 30 nós
5.000 rpm – 34,7 nós
5.500 rpm – 39,6 nós
Velocidade de cruzeiro: 4.000 rpm – 25/26 nós
