O estaleiro italiano Canados, com grande experiência na construção de barcos super-iates, lança-se na conceção e fabrico de barcos a motor, do tipo day-cruiser, para um segmento de luxo.
Principais destaques:
– O Gladiador 428 será o mais pequeno barco produzido por Canados nos últimos 30 anos, mas certamente um que vai agarrar mais a atenção.
– O Gladiator 428 – apesar de ser um verdadeiro Canados em termos de DNA, qualidade e construção – é um projeto à parte do resto, tendo sido internamente tratado como uma “unidade de negócios separada”, tanto em termos de conceção, bem como a produção e estratégias de vendas.
– Ele foi projetado por Marco Casali com diretrizes muito rígidas a partir de um design de casco concebido pela Canados.
– Canados queria um iate sólido, assim todo o casco, estrutura e deck são fabricados em vácuo quadri-axial E-Glass vinylester infusão de resina com balsa e Airex convensional.
– O barco vem de série com GPS Chart plotter, piloto automático, sonda de profundidade, propulsor de proa e manobra joystick. A lista de equipamentos padrão também inclui um painel de comando “cockpit de cristal”.
– O casco nº 1 da série será mantido pelo estaleiro para testes técnicos e utilizado num road show no Mediterrâneo durante 2017 que incluirá clientes e apresentações à imprensa.
– Estreia mundial será no salão Cannes Yachting Festival 2017 e estréia oficial dos EUA no Fort Lauderdale International Boat Show 2017 na sua versão com motores fora de borda.
Ficha técnica
Modelo: CANADOS 428 Gladiator | Construtor: Canados Yachts | Comprimento total: 13,04 m | Comprimento do casco: 11,94 m | Boca: 4,19 m | Calado: 0,75 m | Deslocamento ligeiro: 8 500 kg | Combustível: 1 050 L | Motorização: Twin Volvo Penta stern drives D6 – 400 Cv; Twin Cummins QSB6.7 – 550 Cv com top systems surface drives; três ou quatro motores fora de borda | Velocidade de cruzeiro: 35 NM | Lotação: 16 Categoria C category – 12 em Categoria B | Design: Marco Casali.
