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Durante a edição do passado ano do Salão Náutico de Cannes, a Bénéteau deu grande destaque ás suas novas produções de veleiros, sobretudo ao novo First 50 e à nova geração de veleiros dedicados ao cruzeiro, com os modelos Océanis 46 e 40 a darem corpo à remodelação da gama. Esta é já a quarta geração de cruzeiros Océanis a ser lançada por esta marca francesa.
Um ano após o lançamento, esta gama provou continuar a ser um sucesso de vendas, demonstrando assim que se por um lado o mercado continua dinâmico e activo, os clientes continuam a ficar agradados e satisfeitos com a extrema qualidade e espírito marinheiro dos veleiros Bénéteau.
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O Océanis 40 teve, desde o início, o seu caderno de encargos muito bem definido. Construir-se um puro veleiro de cruzeiro, utilizando os melhores materiais, utilizando a melhor tecnologia e assegurando um design, exterior e interior que não deixassem duvidas quanto ás suas origens, nem ninguém indiferente.
Se o caderno de encargos foi bem definido, a sua execução foi levada à risca e muito esmerada.
O casco e o convés foram desenhados pelo gabinete de arquitectos Berret-Racoupeau. Dos seus estiradores saiu um veleiro com verdadeira vocação para o mar, de linhas fluidas e sedutoras, formando um conjunto muito elegante.
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Elegância será mesmo uma das palavra-chave para melhor descrever este cruzeiro de 40 pés. No Océanis 40 tudo gira em volta da extrema elegância e funcionalidade. Adjacente a estes dois factores está um barco com características muito marinheiras, de elevadas performances no mar e muitíssimo confortável tanto a navegar como na marina.
O principal objectivo quando do desenho do convés e poço foi o da funcionalidade e circulação, o que foi bem conseguido e o resultado final favorece bastante, não só a parte estética do convés, como e sobretudo a funcionalidade a bordo uma vez a navegar.
O poço é muito espaçoso, com uma mesa central bastante grande, com abas rebatíveis de ambos os lados. As duas grandes rodas de leme estão bem posicionadas e os espaços envolventes, para se estar ao leme, são muito ergonómicos. A navegação está facilitada para tripulações pequenas, pois tudo foi desenhado para facilitar ao máximo as manobras, ao mesmo tempo que não há muitos espaços obstruídos pelo aparelho mais técnico.
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Os interiores, por sua vez, ficaram à responsabilidade do importante gabinete italiano Nauta Design. Este gabinete que é uma referência no meio dos super yachts, acompanhou o projecto desde o primeiro dia de criação do Océanis 40, assim como do 46, dotando-o da sua verdadeira personalidade.
A escolha seguiu as tendências do mercado dos veleiros de cruzeiro, com linhas direitas contemporâneas, onde a funcionalidade e o conforto se conjugam de forma muito eficiente. A óptima luminosidade e a escolha das cores, para os tecidos e para as madeiras potenciam o bem-estar a bordo em grande medida.
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Mais de 80% da luz natural que entra no salão deriva de duas janelas de grandes dimensões que percorrem a maior parte da lateral do salão.
Com duas versões disponíveis o Océanis 40 pode ser uma excelente opção para um barco de cruzeiro familiar, ou para as empresas de charter. A versão de duas cabinas, uma cabina à popa a estibordo e uma à proa, tem apenas uma casa de banho e a cozinha em L a bombordo. Já a versão com três cabinas (duas à popa e uma à proa), tem duas casas de banho e uma cozinha longitudinal ao casco, a bombordo. Em qualquer das versões o grande sofá em C encontra-se a estibordo, sendo que no caso da versão de proprietário há mais um sofá a bombordo.
A navegar o Océanis 40 mostra o seu potencial para grandes cruzeiros, sendo um veleiro que não deixa dúvidas do seu espírito marinheiro, em todas as condições de tempo e de mar. É rápido e dinâmico, respondendo bem qualquer que seja a mareação.
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O Océanis 40 foi intitulado pela Bénéteau de criador de emoções e estamos convencidos que é de facto uma verdadeira emoção velejar e navegar a bordo do Océanis 40. As emoções a bordo deste óptimo cruzeiro de 40 pés devem-se ás suas boas performances a navegar, à inteligência e conforto dos interiores, mas sobretudo ao equilíbrio de todas as partes. A ergonomia, elegância e performance no seu total.
Ficha técnica
Comprimento total 12,15 m
Comprimento do casco 11,82 m
Boca 3,91 m
Deslocamento a seco 8.260 kg
Calado Standard 1,90 m
Calado (opção) 1,55 m
Superfície VG 38,50 m²
Superfície genoa 39,90 m²
Superfície spi assimétrico 95 m²
Arquitectos Berret & Racoupeau
Design de interiores Nauta Design
Motorização 40 CV
Depósito de combustível 200 L
Depósito de água 360 L
Certificação A8 / B9 / C10 / D10
Importador : Francisco Ramada, Lda.
Preço na fábrica : 140 239.
