Bénéteau Flyer 8.8 SUNdeck: Vocacionado para o cruzeiro!

O 8.8 SUNdeck é o maior modelo da gama Flyer concebida pelo construtor francês Bénéteau. Estamos perante um barco com motores fora de borda que incorpora um concentrado de tecnologia importante e combina um nível de comodidade pouco habitual para um modelo com esta dimensão.
Construido sobre um casco Airstep© da segunda geração, a potência máxima instalada é de 500 Cv e a lotação é de 11 pessoas.
Face às suas características e qualidade dos seus acabamentos, o Flyer 8.8 SUNdeck é um day-cruiser que permite uma grande diversidade de programas.

Desenho e casco
A silhueta do Flyer 8.8 SUNdeck é elegante e desportiva. Com um plano de coberta que favorece os espaços de relaxamento, possui à proa um solário(1,90 x 1,60 m) com dois ou três colchões. O casco, com V profundo à proa, deflete perfeitamente a água. Estamos perante um casco construido em sandwich (Resina poliéster – Fibras de vidro – Alma balsa) que incorpora a tecnologia Airstep© da segunda geração desenvolvida pela Bénéteau.

Exterior
Neste modelo, a vida a bordo desenvolve-se essencialmente no exterior e o Flyer 8.8 SUNdeck está preparado para isso. A zona da proa com um amplo solário que pode ser acedido por ambos os lados da embarcação. O posto de comando central bem protegido por um ampla consola (a bombordo temos a entrada para o interior da embarcação) equipado com banco duplo e com diversos pontos de apoio. O poço é auto-esvaziante e possui uma borda com 0,74 m. O banco (1,80 x 0,90 m) junto ao painel de pôpa, complementado pelos bancos laterais, permitem, com a inclusão de uma mesa cria um espaço de refeições. Ainda no poço temos diversos cofres independentes para arrumos e de acesso às baterias e depósitos.

Interior
Duas cabinas duplas, uma casa de banho independente e uma cozinha de apoio é o layout proposto pelo construtor. A cabina de proa poderá funcionar como um espaço de refeições com a capacidade de acolher 8 pessoas. A segunda cabina fica situada mais à pôpa. A luz natural é assegurada pelos albois e as escotilhas laterais.

O motor Honda BF250
O BF250 é um motor V6 a quatro tempos que incorpora todas as tecnologias desenvolvidas pela Honda nomeadamente, o VTEC (Controlo Eletrónico do Comando a Abertura Variável das Válvulas), o BLAST (Binário aumentado a baixa rotação) e o ECOmo (Motor de economia controlada). Possui ligação NMEA2000.

A navegar
Em Portimão tivemos a oportunidade de experimentar este modelo com dois motores Honda BF250 e gostámos do comportamento do conjunto.
Ao multiplicar as entradas de ar debaixo do casco, o Air Step® 2 marca uma evolução notável desta tecnologia que aumenta o resultado, segurança e conforto da navegação. Ao mesmo tempo em que reduz o consumo, a aceleração é mais rápida e a velocidade maximizada. Esta última geração de uma patente que provou sua validade também traz um comportamento marinheiro excecional, uma passagem mais fácil pelas ondas, uma aceleração linear e curvas mais flexíveis. O efeito “almofada de ar” na popa do casco proporciona um conforto notável.
A velocidade máxima que atingimos foi de 43 nós às 5600 rpm e, a velocidade de cruzeiro situa-se nos 24 nós às 3500 rpm.

Medições
Bénéteau Flyer 8.8 Sundeck equipado com 2 motores Honda BF250 e com três adultos a bordo.
Planagem: 2,48 seg.
Mínimo a planar: 11 nós – 2700 rpm
3000 rpm – 14 nós
3500 rpm – 22 nós
4000 rpm – 28 nós
4500 rpm – 35 nós
5000 rpm – 38 nós
5600 rpm – 43 nós
Aceleração 5000 rpm: 37 nós – 10,78 seg.
Velocidade de cruzeiro: 3500 rpm 22/24 nós