O Barcelona Clúster Nàutic, uma associação de instituições e empresas que trabalha pela competitividade do sector náutico em Barcelona, fecha o ano de 2015 com 71 sócios. Para o seu terceiro ano de vida, a associação tem como objetivo alcançar uma centena de associados.
O Barcelona Clúster Nàutic representa um sector que é um motor económico para a cidade de Barcelona. Segundo um estudo realizado pela Câmara de Comércio de Barcelona, as 305 empresas de Barcelona relacionadas com o sector náutico geram um total de 836 milhões de euros de impacto económico direto, indireto e induzido e até 8.300 postos de trabalho. Os 71 associados do Barcelona Clúster Nàutic suportam 62% destas cifras. Prevê-se que as empresas associadas efetuem, nos próximos três anos, um investimento de 89 milhões de euros o que mostra o grande potencial de crescimento do sector.
O impacto económico dos mega-iates
Um dos principais temas deste sector na cidade é a área dos superyates, que afecta tanto os portos e marinas do litoral barcelonês como as empresas dedicadas à manutenção e reparação de iates, como Marina Barcelona 92 e Varador 2000, e um grande leque de outros serviços dirigidos aos capitães e às tripulações dos mega-iates.
Segundo um estudo da United States Superyacht Association, estima-se que os gastos de um iate de 55 metros de comprimento sejam de 2,9 milhões de euros anuais, dos quais dois terços será o impacto económico para a cidade em que está amarrado, descontando os salários da tripulação que, uma parte destes se destinam ao consumo.
Com os trabalhos de ampliação da Marina Port Vell e a criação da Marina Vela, cuja construção começou no passado dia 1 de setembro e se prevê que finalize em 15 meses, Barcelona sumará por volta de 160 novas amarrações para mega-iates. A esta oferta de postos de amarração para embarcações com mais de 24 metros de comprimento, junta-se as ofertas do Port Fòrum (31), Port Olímpic (19), Real Club Náutico de Barcelona (18), Mataró Marina (25) e Vilanova Grand Marina (49), entre outros.
“Com apenas 5% do tráfego mundial destes iates consegue-se preencher os 300 postos de amarração. Somente no setor industrial, reequipamento e reparação, o custo poderia ser mais de 210 milhões de euros por ano, enquanto que o impacto sobre os portos seria de cerca de 70 milhões “, diz o presidente do Barcelona Cluster Nàutic, Toni Tio.
Uma das tarefas colocadas ao Barcelona Clúster Nàutic para 2016 é atrair esse tráfego para as marinas de Barcelona, para a qual realizou um importante trabalho de promoção com reuniões com alguns dos principais players mundiais em superyachts. O Clúster também trabalhou no plano legal, com melhorias significativas para o IVA de navios não pertencentes à UE e à emissão de vistos no espaço Schengen. Outro dos objetivos para o novo ano é o desenvolvimento do livro branco para os capitães dos superyachts que vêm para a Espanha, uma espécie de guia para o processo legislativo a ser realizado.
