Montargil foi o local escolhido pela Yamaha Marine fazer a apresentação europeia dos novos motores F25 e F100.
Face à quantidade de barcos que estiveram disponíveis para os jornalistas experimentarem, optámos por abordar, neste primeiro artigo, o motor F25.
Novo Yamaha F25
Para proporcionar uma portabilidade genuína a um motor fora de borda energético e de alta performance como este, foram necessárias as competências de desenvolvimento e engenharia avançadas pelas quais a Yamaha é conhecida. O impressionante resultado é uma poupança de cerca de 25% no peso em comparação com os modelos anteriores, bem como uma relação de peso-potência sem paralelos em qualquer motor competitivo.
Nos últimos anos, o F25 demonstrou ser um dos motores mais bem-sucedidos da marca japonesa, conquistando os consumidores em todo o mundo graças à sua fiabilidade, resistência, portabilidade, economia e grande facilidade de utilização.
Com este novo motor F25, a Yamaha pretende colocar estas características num outro nível.
Não só a performance é mais suave e mais impressionante do que nunca, também dispõe de muitas funcionalidades ponderadas que tornam a vida dentro e fora de água mais divertida e descontraída. Por exemplo, a portabilidade e o armazenamento são mais simples graças ao peso reduzido, mas também ao novo design que incorporou uma prática da pega de transporte e de duas almofadas de amortecimento bem posicionadas. A manutenção também é mais simples. Um conector para tubo de fácil acesso na capota inferior permite remover sal e sujidade das entradas de água sem ser necessário arrancar o motor. Esta é uma forma simples e rápida de reduzir a corrosão e alargar a vida útil e o valor de revenda do motor.
O peso incrivelmente reduzido não é a única característica da ficha técnica do novo F25. O novo sistema de injeção eletrónica de combustível (EFI) sem bateria assegura um arranque fácil, mesmo nas condições mais difíceis, estando disponíveis opções de arranque manual ou elétrico/manual. Também é garantida uma condução mais suave, um resultado direto do novo sistema de montagem do motor de grande alcance.
A nova opção de arranque elétrico traz uma compatibilidade total com o sistema digital de rede avançado da Yamaha, que inclui a disponibilidade de manómetros que oferecem ao condutor uma seleção abrangente de informações sobre a performance do motor e de dados em execução, bem como um nível de controlo mais preciso.
O manípulo multifunções é outra das opções apelativas deste motor. Possui um controlo de mudanças montado na frente e de alcance fácil pelo condutor, um punho robusto de grandes dimensões e um punho de aceleração rotativo, para uma direção, utilização e manobra confortáveis. O sistema VTS (velocidade de ajuste variável) integral não só proporciona um ralenti inferior ao normal, também permite controlar a velocidade de ajuste em passos simples de 50 rpm, o que é ideal para a pesca. Esta nova vantagem está incluída de série nos modelos de manípulo e como opção nos modelos de controlo remoto do F25.
Com gráficos elegantes e uma conduta de admissão de ar para a drenagem de água concebida de forma inteligente, a mais recente carnagem superior de uma peça complementa este novo F25.
Resumo das especificações – Yamaha F25G
Nome do modelo F25G
Tipo de motor: 4 tempos • 2 ciclos • 4 válvulas • SOHC
Cilindrada: 432 cc
Potência de saída do veio de transmissão longitudinal: 18,4 kW (25 ps) a 6000 rpm
Gama de rotações na aceleração máxima: 5000 – 6000 rpm
Relação de transmissão: 2,08 (27/13)
Sistema de indução de combustível: Injeção eletrónica de combustível (EFI)
Sistema de ignição: CDI
Sistema de lubrificação: Cárter húmido
Capacidade do cárter do óleo (litros): 1,1
Alternador: 12 V – 16 A com retificador/regulador
Sistema de arranque: Manual • Elétrico• Elétrico + manual de reserva
Controlo: Manípulo (MH, WH) • Controlo remoto (E, ET)
Trim e Tilt: Power Trim & Tilt (ET) • Tilt manual (MH,WH+E)
Navegação em águas pouco profundas: De série – 2 posições
Altura recomendada da popa: S: 423 mm • L: 550 mm
Peso em seco com hélice (kg): 56 (ES)
Modelos disponíveis: MHS • MHL • ES • EL • ETL • WHS (novo) • WHL (novo)
Y-COP: Opcional
Sirius 430 Open
Cale 450
MODELOS DE BARCOS EXPERIMENTADOS
Em Montargil tivemos a oportunidade de experimentar dois modelos de barcos em fibra equipados com o novo Yamaha F25, o Dipol Cala 450 e o Sirius 430 Open.
Tratam-se de modelos de iniciação destinados a navegação em águas abrigadas ou interiores, fáceis de manobrar e equipados com uma consola central. Ao nível dos acabamentos e decoração, o Dipol pareceu-me ser mais um barco de “trabalho” e o Sirius um modelo mais para o passeio.
Em ambos os modelos e devido ao vento que se fazia sentir, notou-se a importância da distribuição do peso a bordo no momento do arranque e até planar (um dos tripulantes tinha que vir para a zona da proa para facilitar a manobra). Ao nível da navegação, os modelos são muito idênticos mas, com a mareta de vento, o Sirius teve um comportamento mais suave e confortável em contraponto ao Dipol que me pareceu mais “duro” no momento do impacto.
Com as condições de água e de vento, os motores tiveram sempre que trabalhar acima das 4500 rpm para alcançar uma navegação confortável.
Ficha técnica
Modelo: Cale 450 | Construtor: Dipol | Origem: Espanha | Comprimento: 4,40 m | Boca: 2,00 m | Lotação: 5 | Peso s/motor: 350 Kg | Preço do conjunto c/IVA s/montagem e na fábrica: 10 955,00 Euros.
Ficha técnica
Modelo: Sirius 430 Open | Construtor: Obe | Origem: Portugal | Comprimento: 4,26 m | Boca: 1,75 m| Lotação: 4 | Peso s/motor: – | Preço do barco c/IVA e na fábrica: 7 000,00 Euros | Preço do conjunto c/IVA e na fábrica: 11 640,00 Euros.
MEDIÇÕES
Em Montargil as condições meteorológicas não foram as ideias devido ao vento soprar com alguma intensidade. Nos modelos experimentados, a navegação fez-se com dois adultos a bordo.
Dipol Cala 450 com Yamaha F25GETL
Mínimo a planar: 4.000 rpm – 8 nós
Velocidade máxima: 5400 rpm – 16 nós
Sirius 430 Open com Yamaha F25GETL
Duas pessoas, com uma à frente
Planagem 3,30 seg
Aceleração 5000 – 14.85 nós – 8,22 seg
Velocidade máxima: 21,9 nós – 5600 rpm
Mínimo a planar: 7,60 nós – 4000 rpm
4500 rpm – 12 nós
5000 rpm – 16 nós
5500 rpm – 20,6 nós
