Produzido com características inovadoras e tecnologia de vanguarda, o novo motor interior, com coluna, Mercury MerCruiser 4.5L V-6 de 250 CV foi desenvolvido e é fabricado nas instalações centrais da Mercury Marine em Fond du Lac, Wisconsin (EUA).
É com imenso orgulho que apresentamos a próxima geração de tecnologia para motores interiores com coluna, este revolucionário motor afirmou John Pfeiffer, Presidente da Mercury Marine. É uma grande máquina de potência que disponibiliza características, vantagens e tecnologia que permitem uma navegação com mais prazer e despreocupada. Este motor foi concebido, desde a primeira hora, para uso marítimo, oferecendo as melhores performances dos Mercury, bem como durabilidade, resistência e manutenção fácil e simples.
O MerCruiser 4.5L estabelece novos padrões em aceleração e rendimento geral, graças características inovadoras, tais como um coletor de admissão de grande comprimento e uma grande cilindrada que proporcionam uma excelente relação peso/potência. Este V6, que pesa 59 Kg menos que o anterior 5.0L V8, oferece um rendimento similar.
O 4.5L oferece a máxima eficiência no consumo de combustível e um funcionamento excecionalmente suave. O corpo de aceleração, de design inovador e instalado virado para a parte posterior, a placa de aceleração antirruído, a estrutura e apoios de dissipação de ruído, o leve volante do motor, o módulo de combustível e o cárter de óleo estrutural trabalham, todos eles, em conjunto para proporcionar um ralenti suave e de baixo nível de ruído e vibrações, o que incrementa significativamente o prazer de navegar.
O novo MerCruiser 4.5L é uma plataforma repleta de tecnologia que constitui o primeiro standrive V6 do mundo compatível com o sistema de mudanças e aceleração digital SmartCraft (DTS), que oferece uma resposta imediata na aceleração e mudanças suaves ao longo de toda a gama de RPM. Para os novos 4.5 LV6 com DTS existe a fantástica opção do sistema de pilotagem com Joystick, o último grito em manobrabilidade para operações de atracagem.
Nestes novos motores é também oferecido o Controlo Regulável de Velocidade (ASC) que mantém automaticamente as RPM independentemente das mudanças de carga ou alterações de condições em curvas bruscas, reboque de ski/wakeboard ou baixa velocidade de planar. O resultado é uma melhoria na resposta da aceleração e uma sensação mais desportiva, sem necessidade de contínuos ajustes na aceleração.
A Mercury Marine incorporou o último grito em sistemas de proteção anti corrosão no novo MerCruiser 4.5L V-6, recorrendo a componentes de ferro fundido nas zonas onde o motor se encontra em contacto com água salgada e componentes de alumínio resistente à corrosão ou compósitos nos restantes. Dispõe, ainda, dum conjunto maior de sensores digitais que analógicos em todo o motor. Tal como os restantes motores MerCruiser, o novo 4.5 L vem com uma garantia de 3 anos para corrosão, maior que a garantia de 2 anos da Mercury.
No projeto do MerCruiser 4.5L V6, os engenheiros da Mercury puseram especial atenção na simplificação da manutenção, eliminando a tradicional revisão das 20 horas. Este motor caracteriza-se por dispor dum centro de manutenção localizado na parte superior frontal, assegurando que os pontos de verificação, incluindo o da mudança do filtro de óleo, e o seu conteúdo, são de fácil identificação e acesso. Para além do mais, este motor não necessita de manutenção de válvulas. Possui, também, um sistema especial de drenagem que permite a sua utilização durante a transição de temporadas.
Disponível para instalações simples ou duplas, e compatível com toda a gama de transmissões Alpha e Bravo, o novo MerCruiser 4.5L oferece a máxima flexibilidade para os fabricantes de embarcações e usuários, sendo um sistema de propulsão ideal para uma ampla gama de embarcações, desde as mais pequenas até às de tipo cruzeiro. O seu tamanho reduzido permite um melhor aproveitamento do espaço a bordo. A MerCruiser é comercializada em Portugal pela empresa Touron Portugal.
