Texto e fotos: Vasco de Melo Gonçalves
Em Maio passado, a Honda Marine anunciou a sua entrada pela primeira vez no mercado dos motores com 60 CV, com o lançamento de 2 novos modelos, o BF60 e o BFP60 (Power thrust), motores fora de borda a 4 tempos da gama média, que com o seu layout tipo Desenho em Cunha introduz uma nova era nas formas e design dos motores da gama média.
Nas águas de Cascais tivemos a oportunidade de experimentar esta nova unidade em 6 modelos de barcos diferentes: Mar Sea SP80, SACS 490, Capelli 505, Setamar 5.50, Hydrosport 555 VFI e Bénéteau Flyer 500.
Nesta apresentação dinâmica, única em Portugal, o novo BF60 demonstrou ser um motor com grande futuro quer numa utilização de recreio como numa utilização mais exigente ou profissional. Numa unidade com tantos recursos e soluções é, por vezes, difícil de realçar qualidades mas, para mim, a suavidade da caixa e a baixa emissão sonora são grandes trunfos para um motor com um sucesso quase garantido.
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 Bénéteau |
Honda BF60
O BF60 é adequado para uma grande variedade de embarcações (fibra, semi-rígidos, catamarans, etc.), já o BFP60 é mais adequado para embarcações mais pesadas, ambos estarão disponíveis com coluna curta e longa. Estes novos modelos estarão disponíveis na Europa em Setembro de 2009.
O novo design do motor (único para a nova gama BF60), de 3 cilindros, arrefecido por água, oferece ao utilizador a eficiência no consumo de combustível e a tranquilidade da tecnologia a 4 tempos da Honda, combinada com peso leve e aceleração potente. A configuração do motor com o sistema injecção electrónica de combustível (PGM-FI), com o sistema único e patenteado pela Honda – o BLAST e o elevado desempenho da caixa de engrenagens, juntos conseguem que o BF60 seja o melhor da sua classe em velocidade e arranque instantâneo. A nova gama BF60, também emprega o sistema de controlo de queima pobre (ECOmo), o que em modo de cruzeiro pode conseguir uma poupança de combustível até 13% contra a actual concorrência no mercado.
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 Capelli |
O BF60 é o primeiro motor da gama Honda Marine, que é compatível com o protocolo NMEA2000. Isto permitirá aos seus proprietários ligar o motor a uma grande variedade de equipamento marítimo electrónico como pilotos automáticos, sondas e sistemas de navegação.
Tanto o BF60 como o BFP60 têm disponível na versão de cana de leme um sistema multi-funções que permite ao cliente fazer pequenos ajustes da velocidade a baixas rotações somente permindo um botão assim como um controlo facilitado do trim em movimento. Único na Honda, a versão de cana de leme tem um sinal sonoro de resposta que informa o operador das mudanças de rotação do motor e ajustes de velocidade.
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 Hydrosport |
BF60 Factores Chave
Desempenho
– O BF60 e o BFP60, ambos têm BLAST (tecnologia que controla a relação ar/combustível com o tempo de ignição), onde o ECU selecciona o tempo de ignição óptimo para o rácio ar/combustível melhorando a aceleração.
– A melhor velocidade da sua classe é conseguida pelo pouco peso, é um compacto bloco de 3 cilindros, desenvolvido em exclusivo para o BF60 e com uma caixa de engrenagens com um desenho mais aerodinâmico produz um melhor efeito hidrodinâmico.
– A larga placa anti-salpicos, reduz bastante o efeito de repuxo de água durante o funcionamento.
Economia de Combustível
– O sistema de injecção electrónica multi-ponto, PGM-FI, e o controlo de combustão pobre ECOmo, em velocidade cruzeiro5, contribuem para uma melhor economia de combustível, farão deste motor a referência na sua classe.
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 MarSea |
Leve e Compacto
– A sua leveza e o design compacto são conseguidos pelo novo layout do motor de 3 cilindros, a utilização de materiais leves como o alumínio na estrutura de suporte, a conduta do óleo e o colector de admissão de ramal longo em resina.
Credenciais Ambientais
– A série BF60 demonstra a sua preocupação ambiental, excedendo as normas de emissões de CO2, da RDC (Recrational Craft Directive) e CARB6. Também excede os mais recentes padrões da EPA7 – a norma mais rigorosa do Mundo.
– O ruído do BF60 em funcionamento é bastante reduzido devido ao colector de admissão em resina e à grande capacidade da câmara de admissão.
– O BF60 é reciclável em 97%.
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 SACS |
Durabilidade e Fiabilidade
– Com conhecimento adquirido ao longo de 45 anos, provas dadas no desenvolvimento de tecnologias de excelência, a durabilidade e fiabilidade dos novos BF60 são reforçadas com a introdução de um novo material de grande duração na correia de distribuição e com a resistência à corrosão melhorada pelo cuidadoso posicionamento dos zincos de sacrifício e no fluxo de água de arrefecimento do motor.
Design
– Com um conceito de design Premium Compact, o BF60 emprega uma concepção estilo Desenho em Cunha, introduzindo um novo estilo para os motores de gama média da Honda, de onde se destaca a grande potência, o desempenho e a qualidade Premium.
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 Setamar |
Ficha técnica
Modelo BF60
Origem Japão
Fabricante Honda Marine
Cilindrada 998 cc
Cilindros 3 em linha
Potência 60 Cv às 5 500 rpm
Peso 110 kg
MEDIÇÕES
Bénéteau Flyer 500 Sun Deck
Comprimento 5,14 m; Boca 2,10 m; Preço do conjunto 21 900.
Arranque 1,95 seg.
Mínimo a planar: 10 nós ás 3900 rpm
Aceleração: 22 nós / 6,30 segundos / ás 5500 rpm
4000 rpm 11,5 nós
4500 rpm 15 nós
5000 rpm 19,4 nós
5500 rpm 24 nós
6000 rpm 26,6 nós
Velocidade máxima: 6200 rpm / 28,6 nós
Setamar 550
Comprimento 5,50 m; Boca 2,32 m; Preço do conjunto 21 540.
Aceleração: 27 nós /7,63 segundos / ás 5500 rpm
Mínimo a planar: 3500 rpm / 9 nós
4000 rpm 13 nós
4500 rpm 17,8 nós
5000 rpm 24 nós
5500 rpm 26,8 nós
6000 rpm 30 nós
Velocidade máxima: 6200 rpm / 30,5 nós
MarSea SP80
Comprimento 4,90 m; Boca 2,10 m; Preço do conjunto 22 500.
Arranque: 1,66 seg.
Mínimo a planar 10,5 nós ás 3000 rpm
Aceleração: 8 seg. / 28 nós / ás 5500 rpm
4000 18 nós
4500 22,1 nós
5000 25,3
5500 27,5 nós
6000 30 nós
Velocidade máxima: 6200 rpm / 30,8 nós
Hydrosport
Comprimento 5,55 m; Boca 2,25 m; Preço do conjunto 23 000.
Arranque: 1,69 seg.
Aceleração: 29,3 nós / 9 seg. / ás 5500 rpm
Mínimo a planar: 10,5/11 nós ás 3400 rpm
3500 rpm 14,2 nós
4000 rpm 18,6 nós
4500 rpm 23 nós
5000 rpm 26,8 nós
5500 rpm 30,7 nós
6000 rpm 33 nós
Velocidade máxima. 6200 rpm / 35 nós
Capelli Tempest 505
Comprimento 5,05 m; Boca 2,30 m; Preço do conjunto 25 075.
Arranque: 1,86 seg.
Aceleração 27,8 nós / 7,2 seg. / ás 5500 rpm
Mínimo a planar: 11,5 nós / 3500 rpm
4000 rpm 14,8 nós
4500 rpm 18 nós
5000 rpm 23,5 nós
5500 rpm 26 nós
5500 rpm 28,4 nós
6000 rpm 31,2
Velocidade máxima: 32,3 nós / ás 6200 rpm
Sacs
Comprimento 5,00 m; Boca 2,20 m; Preço do conjunto 25 200.
Arranque: 1,40 seg.
Aceleração: 27,4 nós / 6,20 seg. / ás 5500 rpm
Mínimo a planar: 10 nós / 3.200 rpm
3500 rpm 14,5 nós
4000 rpm 17,8 nós
4500 rpm 22 nós
5000 rpm 24,6 nós
5500 rpm 26,5 nós
6000 rpm 29,8 nós
Velocidade máxima: 6100 rpm / ás 30,5 nós
