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O Barracuda 630 possui um casco com excelentes características para todo o tipo de mar, pode ser registado em classe 3 e pode navegar até 25 milhas da costa.
O porto de Peniche foi o local escolhido para experimentar o novo modelo Barracuda 630 do construtor português, Barcos Atlântico. Equipado com um motor Honda BF135 e o mar com uma ondulação suave, o cenário não podia ser melhor para a nossa prova de mar.
Realizadas as fotografias de movimento começámos por navegar contra a vaga e o comportamento do conjunto é irrepreensível. Um navegar suave, o cortar da onda sem problema e com a embarcação a ter um bater muito suave. Este comportamento deve-se, em grande medida, à configuração do casco que corta bem a onda e deflecte a água e, ao peso do barco. O construtor apostou na concepção de um barco robusto onde as vibrações quase não se fazem sentir. Do posto de pilotagem temos um controlo visual, praticamente, de todo o barco e a condução é boa quer estejamos sentados ou de pé. A protecção da cabina é efectiva o que permite navegar confortavelmente com condições de mar mais adversas, sendo que a circulação de ar é realizada sem qualquer dificuldade.
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Pela conjugação das tecnologias DOHC de 16 Válvulas, Admissão Variável do Ar e Injecção Sequencial Multi-ponto do Combustível, o BF135 atinge excelentes performances de velocidade máxima. De acordo com os testes internos do Detpº de Pesquisa e Desenvolvimento (R&D) da Honda, o BF135 atinge velocidades máximas equivalentes a motores a 2 tempos de Injecção Directa ou 2 tempos convencionais comparáveis. Com 4 adultos a bordo conseguimos atingir de velocidade máxima os 29 nós às 5 700 rpm sendo que velocidade de cruzeiro se situou nos 21,4 nós às 4 500 rpm.
A entrega de potência é progressiva e realizada de uma forma muito suave.
O BF135 apresenta uma aceleração quase idêntica aos motores a 2 tempos de injecção directa comparáveis. De acordo com os testes internos do Detpº de Pesquisa e Desenvolvimento (R&D) da Honda, num teste de comparação de 0 a 50 m, o BF135 percorre essa distância em 7,7 segundos, isto é, 0,7 segundos mais lento do que os motores a 2 tempos. O conjunto planou em apenas 2,80 segundos e atingiu as 5 500 rpm em apenas 11,08 segundos fazendo 26,2 nós de velocidade.
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Interior
A simplicidade e a funcionalidade são imagens de marca deste modelo. A pesca desportiva é o principal objectivo do Barracuda 630 e todo a concepção foi pensada no sentido de proporcionar uns bons momentos a bordo em conforto e segurança.
A cabina é fechada e o acesso é realizado através de uma porta de correr que possui travão. O interior é espaçoso e com um pé direito amplo (+/- 2 m de altura) e com duas janelas de correr implantadas em ambos os lados da embarcação. A bombordo temos um pequeno banco longitudinal, estreito (+/- 0,22 cm de profundidade) e não muito confortável. O acesso à cabina de proa faz-se através de uma porta com fecho e, no seu interior, temos uma cama em V.
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O motor
O Honda BF135 a 4 tempos é um motor 4 cilindros em linha , 16 válvulas, DOHC com 2.354 cm³. Utiliza muitos dos mesmos componentes do motor do Honda Accord de 2.4 litros.
Pela primeira vez na indústria náutica, o BF135 utiliza a tecnologia DOHC (Double Overhead Camshaft – Duas Árvores de Cames à Cabeça) num motor de 4 cilindros em linha. Também está equipado com um sistema de admissão variável do ar, injecção Sequencial Multi-ponto do Combustível e, pela primeira vez neste campo, um sensor LAF (afinação da mistura) que possibilita obter consumos extremamente baixos. Todas estas tecnologias modernas se combinam para fornecer uma mistura superior de potência, binário e economia de combustível, ao longo de toda a gama de rotações.
O BF135 atinge os mais elevados níveis de performance geral, é mais confortável de utilizar, mais fiável e mais amigo do ambiente.
Todas estas tecnologias inovadoras fornecem uma mistura superior de potência, binário e economia de combustível, ao longo de toda a gama de rotações.
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Ficha técnica do motor
Modelo BF135
Origem Japão
Fabricante Honda
Tipo 4 cilindros em linha, DOHC
Cilindrada (cm³) 2.354
Potência 135 Cv
Peso a seco 217 Kg
Ficha técnica do barco
Modelo Barracuda 630
Origem Portugal
Construtor Barcos Atlântico
Comprimento 6,30 m
Boca 2,56 m
Pontal 1,30 m
Peso do casco s/ motor 1350 kg
Carga máx. 805/875 kg
Categoria CE 4/5
Lotação 7/8
Potência recomendada 90 a 115 Cv
Potência máx. 200 Cv
Peso máx. do motor 330 kg
Comercialização Barcos Atlântico
Preço c/BF135: 29 887
Velocidades
Rotações (rpm) / Nós
3 500 / 11,5
4 000 / 18,2
4 500 / 21,4
5 000 / 24,9
5 500 / 27
A planar em 2,80 s
Mínimo a planar 3 200 rpm / 9 nós
Velocidade máxima 29 nós / 5 700 rpm
Velocidade de cruzeiro 21,4 nós
Dos 0 aos 26,2 nós em 11,08 s
