No próximo mês de Março, a Mercury MerCruiser iniciará a produção do Vazer um novo sistema sterndrive desenvolvido para algumas embarcações propulsionadas tradicionalmente por motores fora de borda.
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O Vazer é um motor sterndrive 100 Cv com um design compacto. A altura do motor foi reduzida significativamente, permitindo a sua localização debaixo dos assentos, nas plataformas ou nos conveses de embarcações de diferente tamanho, incluindo batelões, barcos de pesca e barcos pesqueiros. O design único do Vazer permite aos armadores aproveitar melhor o espaço para os passageiros e para a transmissão, bem como melhorar o acesso à água em comparação com os motores fora de borda ou sterndrive tradicionais.
O Vazer vai revolucionar a indústria náutica afirmou Kevin Grodzki, presidente da MerCruiser. Este sistema Sterndrive facilitará aos armadores o desenvolvimento de embarcações com configurações inimagináveis.
O Vazer tem por base um motor de 4 cilindros GM Vortec SOHC 1,6 L já verificado, com um compacto sterndrive totalmente inovador. O motor também dispõe de um colector de admissão composto que oferece um amplo controlo do múltiplo, o que proporciona uma potência e um binário excelentes.
O Vazer dispõe de tomadas de ligação do aquecedor e um intercambiador de calor de convés composto, permitindo proporcionar calor à cabina ou posto. Um sistema de refrigeração de ciclo fechado, que inclui o bloco motor, uma cabeça de cilindro e um colector de escape em alumínio, fazem com que o Vazer seja o elemento ideal para o seu uso tanto em águas doces como no mar.
Um tomado padrão de lavagem de água doce de ligação rápida permite que os trabalhos de manutenção sejam mais simples e rápidos. O sistema de água doce com descarga automática elimina a água do motor e da transmissão sem que o operário tenha de realizar qualquer acção.
A direcção padrão reduz enormemente o esforço do operário e o design especial da montagem do motor diminui espectacularmente os ruídos e as vibrações não desejadas.
Além do mais, o MerCruiser Vazer inclui elementos simples de manutenção a cada 100 horas, por exemplo, depósitos de líquidos translúcidos, um filtro de óleo do motor montado à distância, um refrigerante para o motor que não é preciso mudar em cinco anos e um sistema de drenagem do óleo muito simples.
A transmissão Vazer incorpora inovações de design próprias, incluídos os cilindros protegidos com propagação interna do líquido, de maneira que as mangueiras protegidas exteriores não ficam expostas. Um depósito de lubrificante montado no motor com detecção electrónica incorporada do nível de líquido, está integrado no Engine Guardian® padrão e o sistema de protecção da transmissão.
A produção do Vazer 100 Cv começará no início do mês de Março de 2007 na fábrica da MerCruiser localizada em Stillwater, Okla. Os motores MerCruiser são comercializados em Portugal pela empresa Touron Portugal.
