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A curiosidade de experimentar este modelo equipado com o BF 90 era superior visto em 2006, já o ter conduzido com o BF 135. Tínhamos então já um termo de comparação complementado com uma impressão muito positiva do conjunto. Para o Flyer 550 Open o construtor propõe como potência máxima a ser instalada os 150 Cv e, se equipado com um 135 Cv nos pareceu equilibrado já com um motor com 90 Cv nos pareceu diminuto. Esta situação não enfraquece a qualidade do motor pois, já tínhamos tido a oportunidade de o experimentar em Inglaterra aquando do seu lançamento e as impressões deixadas foram as melhores.
A questão da potência é mais sensível no arranque mas é parcialmente controlada pela tecnologia BLAST um sistema de binário de baixa velocidade aumentado que amplia o tempo de ignição durante a aceleração o que resulta em arranques mais explosivos. E ainda o VTEC, um controlo electrónico do comando e abertura das válvulas que acciona um excêntrico de perfil alto a rotação elevada, permitindo um binário excepcional com eficiência de potência e combustível a qualquer velocidade.
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A navegar o conjunto demonstrou ser muito estável com o motor a responder prontamente às solicitações do piloto e mostrando grande vitalidade. No que diz respeito às emissões sonoras e a rotações elevadas, o BF 90 está ao nível do que melhor se faz no actual panorama náutico.
Ficha técnica
Modelo: Flyer 550 Open
Origem: França
Construtor: Bénéteau
Comprimento total: 5,51 m
Boca: 2,37 m
Deslocamento: 1 030 kg
Potência máx.: 150 Cv
Preço c/IVA e c/BF 90: 26 000
Comercialização: Santa Maria (tel.289 804 805)
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Ficha técnica motor
Modelo BF90
Tipo 4 tempos
Cilindros SOHC 4 cilindros
Cilindrada 1 496 cc
Distribuição VTEC -16 válvulas
Potência 90 Cv
Alimentação Injecção de combustível programada
Alternador 12 V-44 A
Peso 163 kg
Importador Honda Portugal SA
Medições
Com GPS Garmin
Flyer 550 Open c/ BF90
A planar aos 3,32 s
Mínimo a planar 3200 rpm / 10,6 nós
Até às 5000 rpm em 17,85 s e 28 nós
3500 rpm / 16,6 nós
4000 rpm / 20 nós
4500 rpm / 24,7 nós
5000 rpm / 28,2 nós
5400 rpm / 30,7 nós
