Quando sai para a água tem de ter a certeza que o faz com a máxima segurança e economia. Com a nova gama de motores portáteis da Suzuki vai com certeza passar um excelente dia na água.
O novo DF15A e DF20A são os mais recentes portáteis equipados com a mais recente tecnologia. O DF20A é um modelo totalmente novo que preenche o espaço entre o DF25 e o DF15. Estes novos motores têm a máxima consciência ambiental e são extremamente económicos além de oferecerem portabilidade ímpar.
O DF15A e o DF20A são os primeiros motores fora de borda de 20 e 15 cv a incorporar a tecnologia Lean Burn (mistura pobre) e sistema de injeção eletrónica de combustível que dispensa a utilização de uma bateria oferecendo arranque mais fácil, mais rápido e funcionamento mais limpo. Os engenheiros da Suzuki fizeram uma abordagem ousada na conceção e construção destes novos motores utilizando materiais e componentes que permitiram produzir os mais leves e compactos motores na classe.
Principais características:
São os primeiros motores de 15 e 20 cv equipados com sistema de injeção eletrónica de combustível sem necessidade de utilizar bateria.
São pioneiros na classe com tecnologia Lean Burn.
Oferecem um sistema de arranque manual muito fácil e muito eficiente.
São os mais leves e compactos motores na classe.
Nova geração de sistema de injeção eletrónica de combustível
Estes fora de borda são os primeiros na classe a oferecer injeção eletrónica de combustível. Os engenheiros da Suzuki fizeram um excelente trabalho ao projetar os motores sem adicionar volume ou peso desnecessário. Todos os novos componentes, incluindo a bomba de combustível de alta pressão, refrigerador de combustível, separador de vapor, injetores de combustível e novo corpo do acelerador, foram concebidos o mais leve e compacto possível. Todo o sistema foi desenhado para caber no menor espaço possível e funciona sem necessidade de bateria. Embora os sistemas de injeção de combustível requeiram a energia da bateria para poder funcionar, o novo sistema da Suzuki elimina a necessidade da bateria proporcionando funcionamento mais suave e melhor aceleração sob todas as condições aquáticas.
Leve e compacto
Para criar o mais leve e compacto motor possível, a equipa de engenharia do projecto DF20A/15A focou-se fortemente na redução do tamanho e do peso de cada peça e componente sem comprometer sua integridade. O sucesso resultou num motor fora de borda que é o mais leve na sua classe cerca de 5% mais leve que o concorrente mais próximo.
Tecnologia de controlo de câmara de combustão (Lean Burn)
Com o objetivo de retirar o melhor proveito de cada gota de combustível, os engenheiros da Suzuki desenvolveram inicialmente na gama do DF90/80/70, o sistema de controlo da câmara de combustão (Lean Burn). Este sistema funciona com uma mistura de ar/combustível muito pobre graças a um sistema que prevê a necessidade de combustível de acordo com as condições de funcionamento. Esta tecnologia oferece benefícios numa ampla gama de condições de funcionamento, proporcionando maior economia de combustível desde baixa até à velocidade de cruzeiro. Esta tecnologia é agora empregue em nove motores da gama Suzuki, do DF15A ao topo de gama DF300A.
Facilidade de utilização
Além de uma melhor economia de combustível, o sistema de injeção de combustível torna o arranque do motor mais fácil e mais eficaz sob quase todas as condições de funcionamento. Ao passo que alguns dos nossos modelos de carburador são ainda os melhores motores fora de borda disponíveis, a injeção de combustível faz com que os novos DF20A/15A funcionem ainda com mais suavidade e menor vibração.
Arranque manual
Uma vez que o sistema de injeção eletrónica de combustível facilita o arranque do motor, a equipa de desenvolvimento do DF20A/15A desenvolveu um sistema manual de arranque por cordão que exige menos força ao puxar. Não havendo necessidade de aplicar tanto esforço, o arranque do motor fica ao alcance de praticamente todos os utilizadores.
Acabamento Suzuki anti-corrosão
A Suzuki leva a sério o combate à corrosão. Começa com a aplicação de uma camada de revestimento anti-corrosão exclusivo da Suzuki diretamente na liga de alumínio do motor. Este acabamento foi especialmente formulado para proporcionar a máxima aderência na superfície da liga de alumínio do motor. O material da camada superior é um primário de resina com acabamento preto metalizado, e uma camada de fibra acrílica transparente, trabalhando em conjunto para combater a corrosão.
Funcionamento limpo e eficiente
A avançada tecnologia a 4 tempos da Suzuki oferece funcionamento mais limpo e eficiente e está em conformidade com a diretiva de embarcações de recreio (RCD) – Diretiva 2003/44/CE do Parlamento Europeu tendo recebido a classificação de “Three-Star Ultra Low Emission” da California Air Resources Board (CARB).
