Teve lugar no passado dia 10 de setembro, na Marina do Freixo, Via Navegável do Douro, a apresentação do ferry-boat elétrico de passageiros, o protótipo MOBFY10, desenvolvido pela empresa portuguesa MobyFly, projeto que a APDL tem acompanhado desde o seu início.
Este projeto inovador, uma parceria entre o INESC TEC (Instituto de Engenharia de Sistemas e Computadores, Tecnologia e Ciência), o Grupo Catana Portugal e a Corvus, integra a tecnologia de baterias avançadas da Corvus e o sistema de acoplamento automático do INESC TEC, no âmbito do projeto europeu FLYPASS, que conta com o apoio da APDL.
Com emissões zero e até 80% mais eficiente do que os ferries a diesel, o MOBFY10 destaca-se pelo seu sistema de hidrofólios, uma tecnologia que reduz a resistência hidrodinâmica, permitindo que a embarcação “voe” acima da água, alcançando alta velocidade com baixo consumo de energia. O software fly-by-wire da embarcação e as lâminas semelhantes a asas de avião são a chave desta eficiência.
Hugo Lopes, Diretor de Desenvolvimento e Sustentabilidade da APDL, esteve presente na apresentação do ferry elétrico de passageiros MOBFY10 e expressou a sua satisfação ao afirmar: “Congratulo-me pela participação da APDL neste projeto inovador. Faço votos para que este seja um de muitos projetos que contribuam para a descarbonização das embarcações no Douro e além.”
Rui Cunha, Diretor de Operações Portuárias e Segurança da APDL, sublinhou: “Desde março, a Direção de Operações e Segurança tem acompanhado e apoiado a chegada a Portugal deste projeto piloto, que se reveste de especial relevância no nosso compromisso com a sustentabilidade e descarbonização da atividade.”
Bruno Ferreira, investigador do INESC TEC, refere que o protótipo é único pela combinação de múltiplas tecnologias: “Esta embarcação utiliza um sistema de propulsão elétrica aliado a uma tecnologia de gestão de energia, que permite carregamento rápido e o desenvolvimento de módulos de baterias exclusivos, otimizando a velocidade e autonomia.“
