É assim que o estaleiro italiano Cranchi define o seu mais recente lançamento, o T36. Estamos perante um novo conceito de barco onde se privilegia a vida a bordo independentemente do tipo de programa de fim-de-semana ou cruzeiro mais longo. O aspeto visual exterior do T36 é completamente diferente do que se tem produzido no segmento de embarcações de cruzeiro intermédias. O construtor italiano utiliza cores, decoração e conceitos que visam, a meu ver, a conquista de uma clientela mais jovem. Ao nível do layout a Cranchi propõe versões com duas ou três cabinas com duas ou uma casa de banho. Em ambas as versões, a cabina do proprietário fica situada à proa. O interior caracteriza-se pela abundante luz natural e uma circulação de ar. A decoração, da responsabilidade de Christian Grande, é sobria e de bom gosto.
Ao nível da motorização, o T36 vem equipado com dois motores Volvo de 300 Cv cada. Este conjunto permite alcançar velocidades máximas na ordem dos 32-34 nós às 3520 rpm. A velocidade de cruzeiro é de 26-27 nós (às 3100 rpm) e com uma autonomia de 233 milhas náuticas.
Ficha técnica
Modelo: T36 | Construtor: Cranchi | Comprimento total: 11,85 m | Comprimento do casco: 9,99 m | Boca: 3,53 m | Calado: 1 m | Cabinas: Duas ou três | Combustível: 600 L | Água: 190 L | Motorização: Volvo Penta 2XD4 EVC/E/DPH (2×300 Cv) | Casco: Aldo Cranchi | Design: Centro Studi Ricerche Cranchi | Art Direction: Christian Grande | Preço: Sob consulta | Comercialização: Porti Nauta
Outside Of The Box
There’s still something that amazes us. It has the power of the unexpected, the beauty of a stroke of genius, the bravery to break the mould.
The new T 36 CROSSOVER, a yacht in a class of its own. Crossover by nature, ready to take on the sea at any latitude, in any weather conditions. Perfect for day trips or longer voyages. An intense performance boat with surprising habitability: the planning hull ensures top speeds, but space onboard is considerably larger than that of a cruiser.
The covered cockpit area on the main deck is sheltered by a windscreen. Thanks to its sliding door and airconditioning, it will never be too hot, or too cold. It will be nothing but a perfect day for sailing.
Technical specifications
Length overall: 11,85 m ca. / 38 ft 10 in approx.
Length hull: 9,99 m ca. / 32 ft 9 in approx.
Beam max: 3,53 m ca. / 11 ft 7 in approx.
Draft (incl. Props): 1 m ca. / 3 ft 3 in approx.
Height above waterline: 4,15 m ca. / 13 ft 7 in approx.
Construction height: 2,45 m ca. / 8 ft in approx.
Dry weight: 8.500 kg ca / 18.739 lbs approx
Passengers: 12 (1.200 kg / 2.650 lbs)
Fuel capacity: 600 l ca. / 131 UK gals / 158 US gals
Fresh water capacity: 190 l ca. / 42 UK gals approx. / 50 US gals approx.
Water heater capacity: 25 l ca. / 5,5 UK gals approx. / 6,6 US gals approx.
Grey waste water tank capacity: 100 l ca. / 22 UK gals approx. / 26 US gals approx.
Suites – cabins: 2/3
Bathrooms: 1-2
Engines: Volvo Penta 2XD4 EVC/E/DPH (2X300 HP) (2X221KW)
Sleeping accomodations: 6 + 1 (versione 3 cabine / 3 cabins version)
Hull: Aldo Cranchi
Design: Centro Studi Ricerche Cranchi
Art Direction: Christian Grande
Design category: B
