A Honda Marine apresenta os novos motores BF40, BF50, BF80 e BF100 com um novo design, e novas características.
O novo estilo de design, vem uniformizar o aspecto exterior dos motores da gama baixa e média. Este design confere aos motores uma presença forte e atlética que combina com toda a tecnologia existente por baixo do simples e elegante novo capot.
Com uma unidade de controlo ECU melhorada, os novos motores fora de borda incluem a mais recente tecnologia de injecção electrónica de combustível (EFI – Electronic Fuel Injection) para assegurar que o combustível é entregue ao motor de uma forma extremamente eficiente e precisa. Como consequência, o combustível é entregue ao motor no momento perfeito e na quantidade exacta, garantindo que este funcione de forma mais suave na potência máxima
enquanto queima significativamente menos combustível.
A par da nova tecnologia EFI da Honda, os novos fora de borda também incorporam tecnologia de controlo de combustão pobre, o que permite que a combustão funcione numa relação de ar/combustível mais eficiente. Um sensor de oxigénio controla de forma precisa a mistura de ar/combustível durante a velocidade de cruzeiro para alcançar um consumo de combustível
especialmente reduzido, este sistema é normalmente designado ECOmo ou Sistema de Economia Controlada.
Já a revolucionária tecnologia BLAST™ (Binário Aumentado a Baixa Rotação) da Honda amplifica o binário a baixas rotações durante as acelerações rápidas.
A tecnologia BLAST™ segue a relação ar/combustível que resulta no binário máximo para cada rotação do motor, enquanto segue simultaneamente o ponto de ignição máximo que pode ser obtido usando uma mistura rica em ar/combustível na zona de aceleração máxima e avança o ponto de ignição máximo para o limite, por forma a obter o melhor binário. Esta amplificação da
potência e do binário a baixas rotações, contribui para obter um excelente desempenho e colocar rapidamente a embarcação a planar.
Já a tecnologia VTEC™ que foi desenvolvida originalmente para os automóveis desportivos da Honda, altera o comando e a elevação das válvulas para fornecer um desempenho optimizado tanto em baixas como em altas rotações.
Disponível no BF100; a tecnologia VTEC™ entrega a baixas rotações um ralenti suave com redução de consumo de combustível, enquanto o aumento da elevação das válvulas a rotações mais elevadas aumenta a curva de binário para obter maior potência.
A Honda está também focada no futuro, e é por isso que todos os novos motores fora de borda têm de série a possibilidade de ligação NMEA2000.
Os novos BF40 e BF50 têm ainda um novo sistema de lavagem e descarga de água para facilitar a preservação do motor entre períodos de paragem. Este novo sistema é perfeito para barcos que permanecem na sempre na água. Não havendo sequer necessidade de ligar o motor para proceder à lavagem com água doce.
Especificações
