A Yamaha, apresentou em Montargil, o novo motor fora de borda, o F100. Trata-se de uma unidade de média potência mais leve e mais compacto do que o anterior modelo bem como, mais rápida e mais potente. Estas novas características físicas e técnicas vêm aumentar o leque de utilização deste novo motor produzido pelo fabricante japonês Yamaha.
A marca tem vindo a desenvolver esforços no sentido de criar motores evoluídos tecnologicamente e amigos do ambiente. O F100 é um exemplo desta linha de pensamento e de desenvolvimento. O novo motor proporciona um nível superior de performance, é mais suave e silencioso, apresentando níveis de som e de vibrações extremamente reduzidos, especialmente percetíveis a velocidades de funcionamento inferiores. Estas melhorias estão diretamente relacionadas com o novo design do sistema de escape, com o silenciador de admissão e com a melhor rigidez da própria unidade de motor.
A compatibilidade total com o sistema digital de rede exclusivo da Yamaha proporciona um impressionante conjunto de funções e opções de controlo sofisticadas, incluindo a disponibilidade de uma vasta gama de manómetros digitais, o controlo VTS (velocidade de ajuste variável) e o exclusivo sistema de proteção antirroubo Y-COP. O sistema VTS (velocidade de ajuste variável) integral não só proporciona um ralenti inferior ao normal, também permite controlar a velocidade de ajuste em passos simples de 50 rpm, o que é ideal para a pesca.
No que diz respeito ao aspeto visual do novo F100 temos alguns fatores de atratividade como os gráficos elegantes e uma conduta de admissão de ar para o lado de drenagem de água concebida de forma inteligente.
Especificações técnicas
Modelo: F100 | Fabricante: Yamaha | Tipo de motor: 4 tempos, 4 ciclos, 16 válvulas, SOHC | Cilindrada: 1832 cc | Potência de saída do veio de transmissão longitudinal: 73,5 kW (100 ps) a 5500 rpm | Gama de rotações na aceleração máxima: 5000 – 6000 rpm | Relação de transmissão: 2,15 (28/13) | Sistema de indução de combustível: Injeção eletrónica de combustível (EFI) | Sistema de ignição: Microcomputador TCI | Sistema de lubrificação: Cárter húmido | Capacidade do cárter do óleo (litros): 3,2 | Sistema de escape: Através do cubo de hélice | Sistema de refrigeração: Água bruta (controlada de forma termostática) | Alternador: 12 V – 35 A com retificador/regulador | Sistema de arranque: Elétrico | Controlo: Controlo remoto | Sistema de inclinação: Power Trim & Tilt | Navegação em águas pouco profundas: Padrão | Altura recomendada da popa: L: 516 mm • X: 643 mm | Peso em seco com hélice (kg): 162 (L), 166 (X) | Modelos disponíveis: ETL e ETX.
Conjuntos experimentados
Em Montargil tivémos a oportunidade de experimentar o novo F100 em quatro modelos de barcos diferentes: Capelli Tempest 570, Rancraft 5, Jeanneau Cap Camarat 5.5 BR e jangada SunChaser 8522 Lounger DH Sport.
Um conjunto diversificado de barcos que permitiu ter uma noção mais correta das potencialidades deste novo motor e da polivalência de utilização.
Face às condições meteorológicas (vento) e do plano de água (mareta) que encontrámos em Montargil, o Jeanneau Cap Camarat 5.5 BR foi o modelo de barco que mais nos agradou quer ao nível da navegação como da proteção aos tripulantes. O Tempest 570 confirmou a qualidade que o o construtor italiano Capelli já nos habituou. Um visual muito apelativo e uma navegação exemplar. Em relação ao Rancraft 5, a experiência não foi muito agradável com os tripulantes pouco protegidos da água. Já a jangada SunChaser 8522 Lounger DH Sport teve um comportamento positivo.
TEMPEST 570
Ficha técnica
Modelo: Tempest 570 | Construtor: Capelli | Comprimento: 5,60 m | Boca: 2,60 m | Ano: 2017 | Ø dos flutuadores: 0,56 m | Material dos flutuadores: Neoprene-Hypalon Orca 1100 dtex | Material do Casco: Fibra de vidro | Potência máx: 135 Cv | Peso s/ motor: 551 Kg | Lotação: 12 | Combustível: Gasolina | Certificação CE: C | Preço pack testado: a partir de 32 000,00 Euros + IVA | Preço s/motor: 17 000,00 Euros + IVA | Comercialização: Porti Nauta.
Tempest 570 – Yamaha F100
Arranque: 2,04 seg.
Aceleração 5000 rpm – 27.4 nós – 11,79 seg
Acelaração 20 nós 7,62 seg.
Velocidade máxima: 32.7 nós – 5300 rpm
Velocidade cruzeiro: às 4000 rpm – 22 nós
Mínimo a planar: 2.800 rpm – 10.4 nós
3000 rpm – 12.9 nós
3500 rpm – 19.2 nós
4000 rpm – 22.5 nós
4500 rpm – 25 nós
5000 rpm – 28.3 nós
RANCRAFT RS 5
Ficha técnica
Modelo: RS 5 | Construtor: Rancraft | Comprimento: 5,05 m | Comprimento do casco: 4,99 m | Boca: 2,19 m | Combustível: 120 L | Peso s/motor: 550 kg | Lotação: 6 | Potência máx.: 100 Cv | Preço do conjunto c/IVA: 34.499,00 Euros | Comercialização: Nauticolour.
Rancraft 5 – Yamaha F100
Arranque: 1,80 seg.
Velocidade máxima: 31.6 nós – 5.800 rpm
Aceleração 5000: 5,54 seg. 20 nós
Velocidade cruzeiro: às 4000 rpm – 18 nós
Mínimo planar: – 3200 rpm – 10 nós
3500 rpm – 12.5 nós
4000 rpm – 17.2 nós
4500 rpm – 21 nós
5000 rpm – 25 nós
5500 rpm – 27.9 nós
CAP CAMARAT 5.5 BR
Ficha técnica
Modelo: Cap Camarat 5.5 BR | Construtor: Jeanneau | Comprimento total: 5,48 m | Comprimento do casco: 5,21 m | Boca: 2,36 m | Calado: 0,45 m | Peso s/motor: 800 Kg |Combustível: 100 L | Lotação: 7 | Preço do conjunto c/IVA: 35 900,00 Euros | Comercialização: Nautiser Centro Náutico.
Cap Camarat 5.5 – Yamaha F100
Arranque: 1,66 seg.
Aceleração 5000: 24,5 nós – 10,62 seg
Velocidade máxima: 33,7 nós – 5800 rpm
Velocidade cruzeiro às 4000 rpm – 20 nós
Mínimo a planar: 2.900 rpm – 8 nós
3000 rpm – 8 nós
3500 rpm – 14 nós
4000 rpm – 19,8 nós
4500 rpm – 24 nós
5000 rpm – 26 nós
5500 rpm – 29 nós
SUNCHASER 8522 LOUNGER DH SPORT
Ficha técnica
Modelo: 8522 Lounger DH Sport | Construtor: SunChaser | Comprimento: 7,29 m | Boca: 2,59 m | Peso s/motor: 952 kg | Material do casco: Alumínio | Potência máx.: 150 Cv | Preço do conjunto: a partir de 36 500,00 Euros + IVA | Comercialização: Porti Nauta.
SunChaser
Rotação/velocidade/consumo
2000 rpm – 5 nós – 4 L/h
3000 rpm – 8 nós – 9 L/h
3500 rpm – 10.5 nós – 12 L/h
4000 rpm – 13.9 nós – 20 L/h
4500 rpm – 16.2 nós – 18 L/h
5000 rpm – 18.8 nós – 25 L/h
5500 rpm – 21.8 nós – 36 L/h
