860 Blue Sky, o novo projeto do construtor português SanRemo

A SanRemo, uma marca portuguesa com base na zona de Aveiro, é um exemplo de resiliência e de aposta em produtos de qualidade para se afirmar no mercado competitivo das embarcações a motor. Há muito que o estaleiro aposta no mercado internacional e, essa aposta, obrigou os responsáveis do estaleiro a desenvolverem projetos com incorporação de materiais de qualidade, cuidados especiais na decoração e com boa qualidade de navegação.
O modelo 860 Blue Sky, um barco equipado com flybridge, encerra todas estas qualidades. A decoração sóbria mas elegante, a qualidade do mobiliário e do equipamento, o layout inteligente, possibilidade de personalização aliados, a uma boa relação preço / qualidade, fazem com que este modelo tenha fortes argumentos para se afirmar no mercado internacional. O modelo que experimentámos na ria de Aveiro destinava-se a um cliente em Espanha.

À conversa com António Batista, o responsável pelo estaleiro português SanRemo / Riatlante.
Náutica Press (NP) – Como nasce o projeto Blue Sky?
António Batista (A.B.) – O projeto Blue Sky nasce para se afirmar, essencialmente, com um produto diferente. Com a vocação principal de se distinguir no mercado náutico, desafia as novas tecnologias com recurso a energias alternativas e renováveis. Surge, assim, um produto ecológico e verde, que abrange inovações ao nível da introdução de painéis solares como fonte de alimentação, gerando-se energia limpa. Sabemos bem como o mercado hoje em dia é super competitivo e quisemos produzir um barco capaz de se atualizar face aos novos mercados, uma vez que a vertente atual da empresa prevê uma forte consciencialização da população para os crescentes problemas ambientais, passando uma mensagem de otimismo e de desenvolvimento sustentável.

NP – A quem se destina um modelo com estas características?
A.B. – Este modelo destina-se a todos os amantes de um barco confortável, pratico, versátil, polivalente, feito à medida das suas necessidade e apto a navegar em canais e rios ,e ainda, com capacidade de plena navegação costeira ou atlântica.

NP – Quais são os principais “argumentos” que o modelo Blue Sky possui para se afirmar no seu segmento de mercado?
A.B. – O modelo Blue Sky afirma-se:
– pela sua amplitude e versatilidade: barco de somente 8,60 metros de comprimento mas onde se conseguem encontrar espaços de uma classe de barco de tamanho muito superior. Inclui:
– 2 quartos privados (um deles suite);
– w.c. privativo;
– amplo salão com cozinha (banca com 1,80 metros), mesa para 5 pessoas e frigorífico com congelador;
– TV e rádio;
– porta lateral de piloto para acesso exterior;
– amplo solário de proa;
– amplo walkaround;
– fly bridge com 9 m² de área, o que constitui, por si só, uma segunda plataforma de barco para desfrutar
– pela sua navegação: barco insubmersível e com elevada estabilidade (lotação de 10 pessoas);
– pela sua qualidade de construção: barco inteiramente feito à mão fazendo uso dos melhores materiais e equipamentos;
– pela sua relação qualidade/preço;
– pela sua possibilidade de personalização: cada barco é uma peça única, feito ao gosto e medida do cliente.

NP – Quantos modelos pensa a San Remo produzir e para que mercados?
A.B. – Temos como objetivo alcançar a meta de produção de 100 unidades nos próximos 3 anos, abrangendo os mercados europeus, como Espanha, França, Alemanha, Holanda e países nórdicos, bem como os novos mercados a oriente, incluindo China, Hong Kong e Taiwan.

Zona de trabalho à proa.

Zona de estar e de solário.

Passagem lateral.

Acesso ao flybridge.

Porão com muito espaço para arrumos.

O poço espaçoso com um banco amovível.

Medições

San Remo 860 Blue Sky com 2 x Suzuki DF175 na ria de Aveiro.
Pessoas a bordo: 8
Mínimo velocidade a planar: 10,5 nós às 2.800 rpm
3000 rpm – 14 nós
3500 rpm – 16,5 nós
4000 rpm – 23 nós
4500 rpm – 28 nós
5000 rpm – 32 nós
5500 rpm – 36 nós
Velocidade máxima: 5700 rpm – 38 nós
Velocidade de Cruzeiro: 16/18 nós às 3.500 rpm