– Mar Negro e Cabo Verde, principais destinos de barcos roubados
– Instalação de equipamento de monitorização nos barcos, uma das dicas Pantaenius para impedir o roubo
Todos os anos, na Europa, cerca de 10.000 barcos são roubados, uma tendência que ainda está a subir. Nem sempres os barcos são o objeto de roubo, outros crimes comuns são roubo parcial e apropriação indevida. Sem ser crime muito comum, o roubo de barcos, bastante rero em décadas anteriores, intensificou-se com a chegada da crise económica. Objetos e material do interior do barco, eletrónica, motores de popa (50.000 por ano), barcos auxiliares ou até mesmo o próprio barco, passaram a ser o objeto do roubo.
A Pantaenius é a única empresa registra nas suas estatísticas as perdas por roubo atingindo 160 milhões de euros nos últimos cinco anos, e em perdas económicas a nível europeu ascendeu a 575 milhões de Euros por ano. O principal objectivo destes furtos geralmente são a revenda ou uso fraudulento. No caso das Ilhas Baleares, os barcos roubados geralmente vão até Gibraltar e depois navegam em direção às Canárias, Cabo Verde e, finalmente, para o Caribe.
É aí que empresas como a Pantaenius procuram “Nós geralmente começamos uma busca assim que temos conhecimento dos fatos e a queixa foi feita. Realizamos uma busca ativa e, apesar de o tão difícil possa parecer, há muitas ocasiões quando encontramos estes barcos roubados “, diz Jens Ploch, Diretor de Vendas da Pantaenius na Espanha, que continua” é bastante comum nesses casos oferecer recompensas . Nós geralmente conduzimos uma investigação completa, entrevistamos testemunhas, estudamos as horas do roubo e a meteorologia no momento do roubo, o que nos permite calcular as rotas que o barco poderá ter tomado, contactamos a polícia, enviamos todas as informações para os clubes náuticos, peritos, pesquisadores e também publicamos os barcos roubados em listas internacionais como, por exemplo, a http://www.stolenboats.info/, www.mcs-germany.com ”
Ploch sublinha a importância de o proprietário do barco ancorado manter toda a sua documentação, com cópias em casa – não no barco – e registar os números de série de todos os dispositivos. “Temos de mostrar o que está dentro do barco, precisamos de prova de que os equipamentos, objetos e aparelhos estavam naquele barco e pertencem ao proprietário. Às vezes é suficiente, mesmo uma foto com o número de série, o que prova que o equipamento estava lá. Quanto mais dados o cliente recolhe, mais fácil é colocar a denúncia como o que é mais fácil recuperar os objetos roubados “.
